云画的月光漫画

这11个城市(shì )，通过陆海以(🔀)及公路、铁(💄)(tiě )路、高铁、机场所形成(🐍)了轴带的支(🦗)撑(chēng )作用，辐射(shè )粤西粤东(🍴)粤(yuè )北地区和9+2城市(shì )周边(👐)地区的(de )辐射(🎒)，最终(zhōng )通过整个粤港(gǎng )澳(🤓)大湾区向(xià(🅰)ng )东南亚地区(qū )辐射。

而珠三(😓)(sān )角九市则(😻)发展不平衡，处于不同阶段(🕸)(duàn )，有的在工(➡)业化后期，有的在创新经(jī(🈷)ng )济发展阶段(🎦)，有的在服(fú )务(wù )经济阶段(🚖)，形成了一定(🐍)梯队。

王福强(qiáng )认为，粤港(gǎ(🔘)ng )澳大湾区的(🤴)国际科技创新(xīn )中心和北(🐍)京(jīng )、上海的科(kē )创中心(🥛)不同，北京的(♒)科创(chuàng )中心更加重(chóng )视原(👪)始创新，因为(♍)有大院(yuàn )大所，有很(hěn )好的(📹)国家级科(kē(🤪) )创资源。

因此，“无论(lùn )从粤港(😕)澳大湾(wān )区(🖌)的四个中心城市来看(kàn )，还(🛂)是七个节(jiē(🖨) )点城市，彼此存在较大(dà )差(🚐)(chà )异。

王福强(📝)(qiáng )认为，产业的定位不宜通(🍦)(tōng )过规划纲(🌒)要(yào )的方式予以明确，而应(🌺)让(ràng )各地根据自(zì )己的现(🙈)实基(jī )础，技(✡)术条件(jiàn )，结合自身(shēn )的谋(🖼)划，市(shì )场主(😫)体的参与(yǔ )度，以及国(guó )内(🔹)外的外部(bù(⏺) )环境，形成自(zì )身定位。

区域(🌂)发展空间(jiā(🕉)n )面临瓶颈制约(yuē )，资源能源(👁)约束趋紧，生(🐷)态环境压力(lì )日益增大，人(🏖)口红利逐(zhú(⛓) )步(bù )减退。

粤港(gǎng )澳大湾区(❕)作为中国改(🏩)革开(kāi )放的最前端(duān )，通过(🍨)粤港澳三地(😅)携手，借助集装(🚲)箱(xiāng )吞吐量(🎧)世界(jiè )排名第三、第(dì )六(🈹)和第七的(de )三(🏰)大港口，形成合力，在(zài )代表(⚡)中国参与国(🎮)际航运(yùn )体系改革的过(guò(🌠) )程中，发出大(✳)湾区的声(shēng )音，参与国际(jì(🖨) )海事行业规(👺)则的制定，国际航运体系(xì(🌮) )规则的制定(🚻)，“我们所(suǒ )争(zhēng )取和对标的(➿)(de )，应该是伦敦(📼)，是赫尔辛(xīn )基，是哥本(běn )哈(🎁)根，至少是新(🎩)加坡，推(tuī )动国(🐢)际海洋(yáng )国(🐛)际航运规(guī )则体系的重塑(🗃)(sù )，由一个搬(🚤)(bān )运工成为规(guī )则的制定(🙁)者。

张燕生表(🅿)示，粤港澳大(dà )湾区从表面(🦂)看(kàn )是由四(🔥)个中心城市和七(qī )个支点(🎼)城市构(gòu )成(🌚)的，其实是由三个都(dōu )市圈(🎃)组成，而(ér )三(👈)个都市圈连接的合作(zuò )点(🧥)(diǎn )就是港澳(😊)。

而这次是将港澳统一放在(🍭)(zài )规划方案(🚅)的(de )规划范围内(nèi )，体现了中(🐗)央(yāng )深入推动港(gǎng )澳融合(🈺)发展(zhǎn )大局(😣)的导向。

从现代产业(yè )体系(🌎)来说，就会形(🐨)成一种(zhǒng )相互支撑、相互(🦊)协作的(de )局面(😤)，比如香(xiāng )港的现代服务业(😱)必须依(yī )托(🚅)内地的制造(zào )业基础，才能(🎉)发挥其优(yō(🗯)u )势。