戴维宁定理

全市(shì )专用道施划达到(dào )900余公(gōng )里，京通、京开(kāi )、京(jīng )藏、京港澳及三(sān )环路实现专(🚕)用道贯通(👭)(tōng )。

东部酒仙(xiān )桥地区、北部万泉河(hé )地区、中关村产业园(yuán )后厂村区域都陆(lù )续进(jì(🎧)n )行了疏堵(💺)改造，打通(tōng )地区微循环。

2013年(nián )以来，累计优化线路(lù )1003条次，夜班线路由2009年末的15条增至(zhì )36条，减(🏌)少重复线(⚫)路长(zhǎng )度3466.7公里，解决573.5公(gōng )里有(yǒu )路无车问题，方(fāng )便了(le )1493个小区居民出行(háng )。

新(xīn )老建筑共生(🏮)、新(xīn )老(🦑)居民共生和文化共生，这院内(nèi )“共生”的内涵丰富(fù )而多样，可随环境的(de )变化实现自适应(yī(📏)ng )：老(lǎo )建(📒)筑进行保护性(xìng )修缮(shàn )，提升硬件条件(jiàn )，腾退空间可建成青(qīng )年公寓、体验式酒店、民(🛰)宿客栈(zhà(⚾)n )抑或是图书馆、文创(chuàng )空间等文化产业(yè )，新(xīn )人、新文化与老(lǎo )院落(luò )和谐共融。

随着(😗)(zhe )“疏(shū )整促(💎)”的深入，民有所呼，我做何应？请看下一(yī )章详解。

从街区到胡(hú )同，从院外到院内，这种循序(✌)渐进、细(⏲)微(wēi )精致的更新方式(shì )使(更(gèng ))新与老(城)同框，不但留住了老北京胡(hú )同四合院的格局、(🔊)肌理，还留(🔨)住(zhù )了原住民、老街坊，留住了老北京的(de )乡愁(chóu )，使老城有了新(xīn )动能(néng )、新生机。

从街(jiē(🗿) )区到(dào )胡(💮)同，从院外到(dào )院内，这种循序渐进、细微精致(zhì )的更新方式使(更)新与(yǔ )老(城)同框，不但(dà(🥝)n )留住(zhù )了(📐)老北京胡同四(sì )合院(yuàn )的格局、肌理，还留(liú )住了原住民、老(lǎo )街坊，留住了老北京(jīng )的(👳)乡愁，使老(😺)城有了新动能、新(xīn )生机。

交通拥堵是“城市病”的典型(xíng )表现(xiàn )，也是大城市发(fā )展中(zhōng )最(😘)难以治理(💷)的突(tū )出问(wèn )题。

交通拥堵是(shì )“城市病”的典型表现，也是大(dà )城市发展中最难以治(zhì )理的(🕴)突出问题(🥈)。