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2016年4月，作为京(jīng )津(jī(⛩)n )冀(jì )协同发展的重(🐔)要(🤟)交(jiāo )通(🏴)基础工程，京张高铁开(📰)工建设(shè )。

在(zài )老(lǎo )城(➕)保护与(🤡)街巷更新有机衔接的(📋)同时，生活方不方便(bià(🦒)n )，老(lǎo )百姓有没有获(⛓)得(🥗)感是衡(⛅)量治理成败的重要标(💓)准。

从(cóng )街(jiē )区(qū )到(dà(☔)o )胡同，从(🤸)院外到院(yuàn )内，这种循(📊)序渐进、细微精致的(♏)(de )更(gèng )新(xīn )方式使(更(⛲))新与老(城(☕))同框，不但留住了老北(🍬)京胡同四合(hé )院(yuà(🈹)n )的(👫)(de )格局、(🚀)肌理，还留(liú )住了原住(⬜)民、老街坊，留住了老(🍿)(lǎo )北(bě(🐚)i )京(jīng )的(de )乡愁，使老城有(🧢)了新动能、新生机。

一(🧓)个驾驶员眼(yǎn )中(zhō(✊)ng )的(🔬)(de )“双井疏(⏰)堵策”

以东三环北向南(😎)方向为例，目前，双(shuāng )井(📕)(jǐng )桥(qiá(🛏)o )区高峰拥堵时间明(mí(📽)ng )显减少，社会车辆和公(📒)交车通行(háng )均(jun1 )提(tí(🍭) )速不少。

2018年(🙁)2月28日，北京至雄安城际(😕)铁路开工建设。

在(zà(🌻)i )双(🐃)(shuāng )井(jǐ(🏇)ng )桥北西侧(光华中街(jiē(🌸) )至广渠门外大街)辅路(🏄)增加一(⛩)条3米(mǐ )宽(kuān )的(de )直(zhí )行(🍾)机动车道和一条3米宽(🍢)的非机动车道，提高(🎼)路口通(tō(📫)ng )行(háng )能(néng )力，实现机非(🎰)隔离；在双井桥北辅(🌒)路北调(🌗)头处往北(běi )50米(mǐ )处(chù(🐜) )，新增一条调头车道，减(💯)轻与左(⭐)转车辆的相互干扰；(🎙)既(jì )有(yǒu )双井桥北天(📑)桥西侧延长，方便行(🚐)人(🎑)过街；(🈂)整个区域设(shè )置(zhì )550米(🕢)(mǐ )长公交专用道，其(qí(👃) )中双井(🐢)桥西北角辅路至桥下(🌏)一段(duàn )公(gōng )交(jiāo )直行(👙)专用道约150米长，方便(🎁)公交车通(👜)行。