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目(🖥)前，为了有(yǒu )效拓展(🏿)港澳(ào )的发展(zhǎ(💥)n )空间，珠海(hǎi )的横琴(🌟)(qí(🕶)n )、广州的南(ná(🎑)n )沙(💪)和深(shēn )圳的前海，三(🌻)个自(zì )贸区都为(😺)港(gǎng )澳提供(gòng )了多(🦉)元的物(wù )理载体(🔗)(tǐ )，珠三角九市为港(🔅)(gǎ(🎐)ng )澳提供了若干平(🕸)台(tái )，包括飞地、园(🤰)区等，支撑港澳的(😢)再工业化。

对标借鉴(⏬)香港，更多的是联(🕣)合香港的优势一块(kuà(🎰)i )向外走，作为“一(yī(💵) )带一路(lù )”的重要支(🖍)(zhī )撑。

因(yīn )此，在科(😻)技(jì )创新，现代金融(🏢)，现(😚)代产(chǎn )业体系(🎈)等领(lǐng )域，粤(yuè )港澳大(📕)湾区(qū )强强联(liá(📡)n )合以后所形(xíng )成的(🍮)区(qū )域发展优势(⌛)(shì )和前景(jǐng )非常看(🚹)好(👤)。

极点带(dài )动，轴带(🛄)支撑

从物(wù )流和运(🅾)输角度，广州和深(🏍)圳的集装箱吞吐量(🥂)都远超香港，主要(🦊)原因是香港的航运太(🍏)过昂贵，因此，从规(🤼)划而言(yán )，希望香港(🏊)在航运(yùn )方面更(😟)(gèng )多转向租赁(lìn )、(🔝)注(🌼)册(cè )、融资、(😿)保(bǎo )险、仲(zhòng )裁，即转(🥞)向(xiàng )跟航运(yùn )相(🏾)关的现代(dài )服务业(🔬)(yè )。

从这个角(jiǎo )度(🤜)来讲(jiǎng )，国家终于(yú(🎳) )认(✨)识到(dào )要用好(🥩)香(😲)港这一点(diǎn )。

对香港(📍)的定位则(zé )是，巩(🥠)固和提升国际金融(🔄)、航运、贸易中(👃)心和国际航空枢纽地(🗞)位，强化全球离岸(🎑)人民币业务(wù )枢纽(🕡)地位、国际资(zī(💱) )产管理中心及风险(📡)(xiǎ(🦏)n )管理中(zhōng )心功(🔉)能，推(tuī )动金融(róng )、商(📱)贸、物(wù )流、专(🚦)(zhuān )业服务等向(xiàng )高(🗺)端高(gāo )增值方向(🍽)发(fā )展，大(dà )力发展(🐁)创(🌨)新(xīn )及科技(jì(🧣) )事(🥨)业，培育(yù )新兴产(chǎ(🙌)n )业，建设亚太区国(🌡)(guó )际法律及争议解(🐉)决(jué )服务中心，打(😭)造更具竞争力的国际(💜)大都会。

“要解决单(📼)一城市单元所不能(♍)解决的问题，比如(😧)(rú )污染共防、环境(🌞)共(🦇)(gòng )治、产业协(👩)作等，必须各(gè )方协商(🚖)合作(zuò )，携手(shǒu )共(🤕)赢。

3年前(qián )，香港(gǎng )X科(🛀)技创业平(píng )台在(😾)成(chéng )立之初，就(jiù )对(🛌)大(🤸)湾(wān )区科创就(🧖)有(🍰)(yǒu )布局，他们立足香(⏫)(xiāng )港，在(zài )前海设(🚬)立港(gǎng )深合作(zuò )总(♿)部基地，聚焦创(chuà(📝)ng )业孵化、创投及科研(🔐)实验室等业务范(🗼)围。

而这次是将港澳(🚅)统一放在规划方(♋)案的规划范围内，体(🦑)现了中央深入推(🧔)(tuī )动港澳融合发展大(🏯)(dà )局的导(dǎo )向。