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摄影/本(běn )报记(🔈)者(zhě ) 黄亮 林辉(🐸)

“到武清的二(🍱)等座票(🈳)38.5元(yuán )，按(🔘)每(měi )个月22个(gè )工作日计算(♿)，一个月的高铁(🕖)花费(fèi )是1694元(🔫)，我买了(le )2017年推出(⛱)的京津城际(🎫)同城优惠的8.5折(🛑)卡，一(yī )个月只(zhī )需要花(huā(😋) )1440元，再加上往返(❗)的地铁票，一(🍢)个(gè )月的交(jiā(🕙)o )通费用(yòng )1700元左右。

提起2017年以(😴)前胡同停车的(😾)(de )“九九(jiǔ )八十(🏀)一(yī )难”，家住东(🥫)城区东四块玉南街(jiē )31号院(⤵)的(de )夏启玲(líng )一(🔴)脸的无奈。

对(🚮)于这些(🚵)堵点，就(🔼)(jiù )需要进(jìn )行“微(wēi )创手术(❣)”，疏通动脉。

晚高(🕕)峰下(xià )班族(🆘)特(tè )别喜欢(huā(🐋)n )坐300路，因为总体时间甚至比(🧜)需要安检限(xiàn )流的地(dì )铁(👲)快。

”高峰阶段，以(💞)三环路北向(🍋)南方(fāng )向为例(🆘)(lì )，一辆(liàng )车过去一堵就是(👿)40分钟，几乎成为(⛄)(wéi )常态。

本版(🐱)文(wén )/本报记者(😶) 王薇 刘珜 图片制作/沙楠(ná(🤛)n )

晚高峰(fēng )阶段(🈲)，社会车辆十(🍳)几分钟(🌆)就能通(😩)过该路(lù )段，比(bǐ )之前节(jiē(🍳) )省至少半小时(🌒)。

2015年12月28日，天津(🎥)西(xī )至保定(dì(🎤)ng )东铁路(lù )(简称津保铁路)正(⏮)式开通，成为京津冀三(sān )地(😖)轨道(dào )交通实(📄)现“金三角”新(🕡)格局的关键一(😗)笔(bǐ )。

1月21日(rì )，东城(chéng )区体育(🛳)馆路街道按照(🍕)居民优先办(🧗)(bàn )理路侧(cè )白(🚠)实线(xiàn )居住停车优惠的原(🙉)则，向符合“五证(😼)合(hé )一”的(de )109人(🐏)提供车(⛳)位，并给(🎀)予优惠价格。