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“香港在法律(lǜ )、(🙎)知识产权保护、国际金融(📞)方面的优(yōu )势有目共(😫)睹(dǔ(😓) )，但目前香港大部(bù )分(🥔)的科(🀄)研主(zhǔ )要集中于各大(🚗)专院(😦)(yuàn )校，而中游的技术(shù(🥫) )转移(🛸)及下游(yóu )的工业创新(🗺)仍比(😔)较(jiào )缓慢，政府除了要(yào )在(💁)中下游加(jiā )大资源投放，也(🚉)需(xū(🍏) )要更加积极(jí )与工商(📮)界对(🚹)接，形(xíng )成一个完整的(👥)科创(🍘)(chuàng )生态链。

粤(yuè )港澳大湾区(😍)的科创(chuàng )中心则定位(wèi )为(🥈)协同创新，重点(diǎn )就要(💤)利用(📶)好港澳的(de )创新资源，整(😵)合国(🌨)际的产业资(zī )源，因此(🤘)，除了(🌛)地(dì )域的协同以(yǐ )外(🧀)，还有(👕)创新链条(tiáo )的协同。

在(💣)(zài )规(♌)划纲要中，首要(yào )的合作就(🙇)是建设国(guó )际科技创新(xī(🐼)n )中心(🛃)。

在粤港澳大(dà )湾区发(💕)展战(🤠)(zhàn )略研究课题组副组(🛺)(zǔ )长(🕋)王福强看来，规(guī )划纲要是(🛌)一(yī )个跨越制度的规划(huá(⏲) )，是首次由(yóu )国家规范(😊)性文(🍗)件进(jìn )行两种制度的(🏆)规划(🧞)(huá )，也是首次(cì )将港澳(🔫)放进(🦔)规划之(zhī )中。

从空间(jiā(🕋)n )的布(🅾)局(jú )来看，如何(hé )让三(🎞)个都(🚿)市圈，对(duì )外对标国际(jì )的(👆)三个一流湾区，对内形成三(🐧)个交(👁)错(cuò )的城市群，与港澳(🎰)开展(🔹)合作，是规划空间(jiān )布局的(🍦)逻辑所在。

实际上，目前大湾(🎳)(wān )区内部发展(zhǎn )差距依然(✔)较大，协(xié )同性、包容(🚈)(róng )性(🔟)有待加强，部分(fèn )地区(🌷)和领(🏔)域还存在(zài )同质化竞(🍔)争(zhē(⏰)ng )和资源错配现象。

按照(🐺)规定(😕)，凡是能(néng )够通关的私(🎾)(sī )家(📘)车和货车都可以(yǐ )上桥，但(🥠)目(mù )前这部分车辆数量(lià(🛅)ng )并不(🎠)多。

同时，要(yào )积极谋划(🤠)，携手(📕)港澳共建海洋(yáng )协同发展(💘)区(qū )，以这个平台为载(zǎi )体(🏻)，承载大湾区由(yóu )浅蓝走向(🤪)深(shēn )蓝的各种探索。

同(🤽)(tóng )时(🐾)，在指导(dǎo )思想或推动(💖)理念(🥩)上(shàng )，过去多是单一行(🌆)(háng )政(🦐)区的规划(huá )，更多强调(🚋)发展(😼)，而此次规划是跨区(qū(📦) )域跨(💂)制度的(de )规划，更加强调合(hé(🎌) )作。

此前，在“十五”“十一(yī )五”的(⏰)规划(😄)中，都(dōu )只是有一段(duà(💊)n )涉及(⚽)港澳内容。