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“一个是(shì )代(dài )表(🛩)国际先(✍)进规则的港澳自(⛸)由市场(💢)制度体系，一个是(🎹)(shì )有中(⚓)国特色的(de )社(shè )会(💦)主义经(🔼)济制(zhì )度(dù )，两种(🕯)制度各有优劣，如何发挥两(liǎng )种制度的优势(shì )，形成集合(🌠)两种(zhǒng )制(zhì )度优势的一(📔)个大湾区治理规则，这(zhè(🚡) )是创新(🐷)的主线(xiàn )。

从物流(🌾)和运输(💁)(shū )角(jiǎo )度，广州和(🌹)深圳的(♒)集装箱吞吐量都(🍷)远超香(🗒)港，主要(yào )原因是(📶)香港的(🍴)(de )航(háng )运太过昂贵(📙)，因此，从(🌭)规划而言，希望香(👄)港在航(🍰)运(yùn )方面更多转(👅)向(xiàng )租(🚓)(zū )赁、注册、融(📻)(róng )资(zī )、保险、仲裁，即转向跟航运相关(guān )的现代服务(🚵)业(yè )。

然而，目前香(xiāng )港(gǎ(🍺)ng )的资质、标准、规则等(🌉)都是按(👁)照英(yīng )美体系，也(🐓)正(zhèng )因(🧣)(yīn )为如此，张燕(yà(🔮)n )生(shēng )认(🦏)为，香港的优势是(🤸)国际化(😨)，因此应该更多地(💃)向外(wà(😴)i )走，进一步开(kāi )放(🀄)(fàng )，而非(🚄)更多地向内地开(🗃)放。

此前(😍)，在“十五”“十(shí )一五(🎺)”的规划(🛏)(huá )中(zhōng )，都只是有(🍮)一(yī )段(duàn )涉及港澳内容(🎴)。

王福强认为，粤港(gǎng )澳大湾区的国(guó )际(jì )科技创新中心(🕕)(xīn )和(hé )北京、上海的科(🕔)创中心(🎖)不同，北京(jīng )的科(📖)创中心(🐬)更(gèng )加(jiā )重视原(🤢)始创新(🈂)(xīn )，因为有大院大(🙍)所，有很(🐭)好的国家级科创(⏳)资源。

香(💪)港(gǎng )X科技创业平(🤕)台(tái )联(✏)(lián )合创办人、香(🌟)港(gǎng )大(🔝)学陈冠华教授向(🍣)《中国新(😠)闻周刊(kān )》表示，为(⛰)了(le )加(jiā )深大湾区科创(chuà(🛹)ng )布(bù )局，香港X计划在深圳前海建立智能(néng )制造、新材料(🎯)(liào )、生物科技等实(shí )验(🤱)(yàn )室，利用香港高校教授(👹)资源，在(📊)深(shēn )圳做应用导(🚐)向(xiàng )的(🌃)(de )研究。

张燕生(shēng )表(⛅)(biǎo )示，粤(🔱)港澳大湾区从表(🦍)面看是(📤)由四个中心城市(🏵)和七(qī(🍄) )个支点城市构(gò(🍺)u )成(chéng )的(💷)，其实是由三(sān )个(📋)都市圈(📺)组成，而三个都市(🍽)圈连接(jiē )的合作点就是(♍)(shì )港(gǎng )澳。

香港X科技(jì )创(chuàng )业平台联合创办人、香港大(🔏)学陈冠(guàn )华教授向《中(zhō(🎎)ng )国(guó )新闻周刊》表(biǎo )示(shì(✝) )，为了加(👋)深大湾区科创布(🤛)局，香港(🚙)(gǎng )X计划在深圳前(👉)(qián )海(hǎ(🕺)i )建立智能制造(zà(🖥)o )、新材(🍐)料、生物科技等(⛓)实验室(🕜)，利用香港高校教(📧)授资(zī(🤕) )源，在深圳做(zuò )应(🚐)(yīng )用导(🏑)向的研究。

而从未(🐧)来的愿景来看，大湾区将(🚮)实(shí )现从行政区域(yù )发(fā )展的模式，向(xiàng )功(gōng )能区域发(🌟)展模式转变。

而这次是将(🚯)(jiāng )港澳统一放在(zài )规(guī(🤵) )划方案(✏)的规划(huá )范(fàn )围(👸)内，体现(🐖)了中央深入推动(🥙)港澳融(🍷)(róng )合发展大局的(🎭)导(dǎo )向(✂)。