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从物流和运(🔠)(yùn )输角度(dù )，广州和深圳(🔎)的集装箱吞吐量都(💇)远超香港(gǎng )，主要(yà(🍅)o )原因是(🍔)香港的航运太过(🔚)(guò )昂贵(🍾)，因此，从规划而言(yá(🏾)n )，希望香港在航运方面(mià(😝)n )更多转(zhuǎn )向租赁、(🤢)注册、(🏛)融资、保险(🤤)、仲裁(🎷)，即转向跟航(háng )运相关(guā(📉)n )的现代服务业。

张燕(🌛)生(shēng )认为，从通关便(🥦)利化(➗)来(✌)说，现(xiàn )在已经有(🏉)了很大(🏞)的(de )进步，比如珠海、(🏂)澳门(mén )之间采(cǎi )取“合作(✝)查验、一次放行”的(👤)模式，取消(xiāo )了两地(🅰)(dì )口岸(🗄)之间的缓冲区，直(🐽)(zhí )接把(🥁)两(liǎng )个口岸连在一(🔪)起。

在规划纲要中，首要的(🏾)(de )合作就(jiù )是建设国(😼)际科技(🚰)创新中(zhōng )心(⏳)。

在(zài )“规(🐒)划纲要”中，香港、澳门、(👟)广州、深(shēn )圳被定(🕡)(dìng )位为中心城市，“作(🙋)为区(🦒)域(🏉)发(fā )展的核心引(〰)擎，继(jì(🍮) )续发挥(huī )比较优势(🕡)做优做(zuò )强，增(zēng )强对周(🏔)边区域发展的辐射(😶)带动作用”。

粤(yuè )港澳(🗓)大(dà )湾(🥂)区作(zuò )为中国改(🙎)革开放(🦓)(fàng )的最前(qián )端，通过(🐹)粤港澳三(sān )地携手，借助(💭)集装箱吞(tūn )吐量世(🔧)(shì )界排(🈵)名第三、第(🥅)六和第(📛)(dì )七的三(sān )大港口，形成(💯)合力(lì )，在代(dài )表中(🤷)国参与国际(jì )航运(💞)体(tǐ(🧔) )系(🧛)改革的过程中，发(🌲)出大湾(🔋)区(qū )的声音，参与国(🤤)际(jì )海事行(háng )业规则的(🍿)制定，国际航(háng )运体(🛅)系规则的制定，“我们(🥤)所争取(🕝)和对标(biāo )的，应(yī(🕜)ng )该是伦(💞)(lún )敦，是赫尔辛基(jī(👜) )，是哥(gē )本哈根，至少是新(🖍)(xīn )加坡，推动国际海(😀)洋国(guó(👶) )际航运(yùn )规(😐)则体系(🐉)的重塑，由一(yī )个搬运(yù(🍏)n )工成为规则的制定(🐾)(dìng )者。

”张燕生认为，未(🏼)(wèi )来(🏽)40年(🐲)，中国应该更多地(💻)用好香(🔧)港优势(shì )，以700万人口(🕘)的香港(gǎng )，带动(dòng )7000万人口(🏻)的大湾区(qū )，从而(é(🍑)r )辐射撬动有着14亿人(🍔)口的中(🚐)国内地实现国际(jì )化、(👈)现(xiàn )代化和(hé )法制(🔨)化。

从现代(dài )产业体(tǐ )系(🌵)来说，就会形成(chéng )一(🙍)种相互(🐸)支撑、相互协(xié )作(😅)的局(jú )面，比如香港的现(🤠)代服(fú )务业必(bì )须(🎵)依托内地的制造(zà(🔽)o )业基础(🔺)(chǔ )，才能发挥其优(🥈)(yōu )势。

比(🏵)(bǐ )如广州在基础研(🧔)究领域有一定(dìng )的优势(🚒)，深圳在创(chuàng )新链的(👃)(de )前端和后端都有(yǒ(⛎)u )一定的(🎯)(de )优势，因此可以对相关科(🦔)创成果进行转化(huà(👚) )。

张燕(yàn )生认为(wéi )，三个极(💒)点实际(jì )上是粤(yuè(🏦) )港澳大(🏛)湾区的三个(gè )都市(🏘)圈，一是港深加上(shàng )惠州(🛠)、东莞形成的都市(🥗)圈，主(zhǔ )要面向(xiàng )珠(🤘)三角东(👃)岸，更多(duō )的是发(🤑)(fā )挥好(🗒)香港的金融(róng )优势(🉐)，香港的国际化、法制化(😬)、现代(dài )化的优势(🌠)和深圳的(de )创新优(yō(🔜)u )势，辐射(👫)带动像(xiàng )东莞、惠州这(🧔)个地区，在新一代电(🖱)子信息技术等(děng )领域，形(🎠)成一(yī )个具有世界(🐂)影响(xiǎ(🆚)ng )力的产(chǎn )业集群；(😱)二是广佛(fó )加上肇庆形(👖)成的都市圈(quān )，集合(🎣)(hé )广州的商贸，佛山(🍇)的制(zhì(🤩) )造，肇(zhào )庆的宜居(🙏)优势，共(🏩)(gòng )同构筑(zhù )这个地(🗡)区成为国(guó )际商贸(mào )中(❔)心，成为综合交通枢(💩)纽，成(chéng )为科技教育(😵)文化中(🔧)(zhōng )心，而(ér )广佛肇与港澳(👴)的(de )合作，决定珠三角(🌁)西岸形成重要的装备制(🙉)造业产(chǎn )业带；三(🍌)是澳(à(🔴)o )珠带动中山、江(jiā(🦆)ng )门形成(chéng )的都市圈，主要(👵)立足于绿色发展，旅(🕷)游休(xiū )闲、文(wén )化(💿)创意，以(🐾)及制造业和(hé )服(🛌)务业(yè(🚯) )的深度融合发展。

在(🧜)“规划纲要”中，香(xiāng )港、澳(💖)(ào )门、广州、深圳(😴)被定位为中心(xīn )城(🍛)市，“作为(🎰)区域(yù )发展的(de )核心引擎(🧟)，继续(xù )发挥比(bǐ )较(🏭)优势做优做强，增强(🍑)对周(📣)边区域发展的(de )辐射(👗)带(dài )动(🎻)作用(yòng )”。