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按照规定，凡是(🌱)能(néng )够通(🕛)关(guā(🐛)n )的私家车和货车都可以(yǐ )上桥，但目(🍃)前这部(bù )分车(🤵)辆数量(liàng )并不(😟)多(duō )。

对标借鉴香港，更(🦗)多的是联(lián )合(🍝)香港的优(🍄)势一(🎳)块向外走，作(zuò(🔇) )为“一(yī )带一路”的重要(💜)支撑。

这11个城(ché(🛹)ng )市，通过陆(🐤)(lù )海(🧛)以及公路(lù )、铁路(lù )、高铁、机(jī(🛌) )场所形成了(le )轴(🛎)带的(de )支撑作用(🦖)，辐射粤西粤东粤北(bě(💇)i )地区和9+2城市周(🏯)边地区的(📵)辐射(🔑)，最终通(tōng )过整个粤港(gǎng )澳大湾区向(🤕)(xiàng )东南亚(yà )地(🤱)区辐射。

因此，“无(🛴)(wú )论从粤(yuè )港澳大湾(🕹)区的四个中心(🕡)城市来(lá(🐰)i )看，还(♊)是七个节点城(🌪)市，彼此(cǐ )存在较(jiào )大(😀)差异。

而从金融(🏫)角度(dù )，目(🤠)前(qiá(🉐)n )香港的金融(róng )更多的是财(cái )富管理(🐟)(lǐ )，为最高端最(🐰)高增值的(de )一小(👡)部(bù )分人服务，从“规划(🚲)纲要”角(jiǎo )度，希(🌺)望香港的(📸)金融(🏩)今后能够(gòu )转向更(gèng )多为实体经(jī(🍸)ng )济服务，为(wéi )科(🗒)技创(chuàng )新服务(🥊)，为(wéi )绿色发展服(fú )务(😯)，为(wéi )普惠金融(🈷)服务。

二是(🌓)对外(⭕)开放(fàng )要实现(🆎)一个重大转变，从商品(📋)(pǐn )和要素(sù )自(🎨)由流动性(🏅)开放(🔍)，向规(guī )则等制(zhì )度性开放。

在“规划纲(📘)(gāng )要”中(zhōng )，香港(🐠)、澳门、广州(📱)、深圳被(bèi )定位为中(⏸)心城市，“作为区(🔭)域(yù )发展(🎖)的核(💕)心引擎，继续发挥比(bǐ )较优势(shì )做优(🏋)做强，增强对周(👉)边(biān )区域(📭)发(fā(🐃) )展的辐射带(dài )动作用”。

除了陆(lù )域的(✒)协同合作，王福(🤲)强更看重(chóng )的(📈)是海域的协同合作。

最(🤔)终也(yě )在深圳(📃)(zhèn )实现科(🥛)研成(🚡)果的转化及(jí )项目孵(fū )化。

而从金(jī(🎬)n )融角度，目(mù )前(⏲)香港(gǎng )的金融(🛎)更多的是财富管理，为(🚚)(wéi )最高端最高(⬆)增值的一(🏥)小部(🛏)分人(rén )服务，从“规划纲要”角度，希望香(📌)(xiāng )港的金融今(🍧)(jīn )后能够(🌄)转向(🉑)(xiàng )更多为(wéi )实体经济服(fú )务，为科技(🚕)(jì )创新服(fú )务(🍩)，为绿色发展服(🤰)务，为普惠(huì )金融服务(🥈)。