金瓶梅下集

而内地(✏)的制造(🙅)业要转型升级(🎱)，占领更(gè(⛴)ng )广阔的(de )市场，也要走(zǒu )出(🏀)去，需要更(gèng )高的平(pí(🍫)ng )台。

上(shàng )海(⛸)的科(kē )创(🌘)中心(xīn )则更加(🏓)重(chóng )视国际(jì )影响力(lì )，发挥(huī(🏘) )上海的(de )影(❌)响力(lì )，整合(hé(🍱) )国际国(guó(🐀) )内的创新资源，提升科(⏪)创能力。

同(🐸)时，在指导思想或推动理(👚)念上，过去多是单一行政区的规(🤑)划，更多强(👳)调发展，而此次(🔼)规划是跨(🐥)区域跨制度的规划，更(🔣)加强(qiáng )调(🏎)合作(zuò )。

除此(cǐ )之外，海关(🎄)和(hé )边检共(gòng )用“一(yī(🧒) )站式”电子(😭)验(yàn )放系(🛅)统(tǒng )采集的(de )信(⛲)息，通(tōng )过指纹(wén )和人脸(liǎn )识别(🐎)系(xì )统对(🍻)同(tóng )一台出(chū(🔔) )入境车(chē(🍩) )辆和驾(jià )驶员进行同(🥨)步验证、(🐔)自动放行等方式；此外(⛴)，内地和港澳推行电子签名证书(🌜)等文件互(🧀)认，一个文件只(🈯)需给海关(🤮)审核一次就可以，这些(🧐)都大大提(🔪)高了通关的效(xiào )率。

张(zhā(👽)ng )燕生习(xí )惯于从(cóng )三(🍈)个指(zhǐ )标(🌩)评估(gū )一(🈁)个地(dì )区的创(📆)(chuàng )新力，一是看(kàn )创新的(de )投入，即(🌉)(jí )研发强(🍵)(qiáng )度，也(yě )就是(🍽)全(quán )社会(🎴)研(yán )究与试(shì )验经费(❕)(fèi )支出占(🌬)(zhàn )GDP的比例；二是看产出(🛍)，也就是创新投入所带来的发明(🈷)专利申请(😹)的增长和授权(🍰)的增长；(😗)三是看影响，看全员劳(✔)动生产率(👷)的增长，看全要素生产力(🕊)的增长，以及(jí )科技进(💳)(jìn )步贡献(🎠)(xiàn )率的增(✝)(zēng )长。

尽(jìn )管目(✂)前(qián )中央和(hé )香港都(dōu )在科创(🤝)(chuàng )合作方(✡)(fāng )面出台(tái )了(👻)许多政(zhè(🏤)ng )策，但(dàn )在史维(wéi )看来(🐃)，大湾区(qū(🍭) )各个城(chéng )市不可(kě )单靠(〰)这(zhè )些政策就完全自成一体，他(🤝)建议在科(🔝)创方面，各城市(💞)可以错位(🍛)发展，资源共享，比如共(💦)建大湾区(🏇)人才库等，形成一个竞争(🕹)合作的良性体系。

而对(🏪)于广东两(🅰)个(gè )中心(🔡)城(chéng )市广州(zhō(🏩)u )和深圳(zhè(🌝)n )而言，分别被(bèi )定位为(🏪)(wéi )国际大(🥪)(dà )都市和(hé )具(💿)有世(shì )界(➰)影响(xiǎng )力的创新创意(😶)之(zhī )都，也(🐷)(yě )与两个(gè )城市经(jīng )济(🦖)发展(zhǎn )的特点(diǎn )和重点(diǎn )息息(🖕)相关。

粤港(🕵)澳大湾区作为(😩)中国改革(✨)开放的最前端，通过粤(🙍)港澳三地(🍬)携手，借助集装箱吞吐量(🚇)世界排名第三、第六(🖊)和第七的(🌞)三大港口(🎏)，形成合力，在代(😥)表中国参(🍽)(cān )与国际(jì )航运体(tǐ(🗄) )系改革(gé(💹) )的过程(chéng )中，发(🛫)(fā )出大湾(🙀)(wān )区的声(shēng )音，参(cān )与(📫)国际(jì )海(🐜)事行业规则的(de )制定，国际(🌘)航(háng )运体系(xì )规则的(de )制定，“我们(🥀)(men )所争取(qǔ(🔷) )和对标的，应该(🐱)是伦敦，是(🔐)赫尔辛基，是哥本哈根(🛵)，至少是新(🚚)加坡，推动国际海洋国际(🐹)航运规则体系的重塑(♓)，由一个搬(🍒)运工成为(🎨)规则的制定者(🈵)。

“香港在法(🕦)(fǎ )律、知(zhī )识产权(quá(🐞)n )保护、国(📑)际金(jīn )融方面(🔻)(miàn )的优势(🚲)(shì )有目共(gòng )睹，但(dàn )目(🆔)前香(xiāng )港(💐)大部分的科研(yán )主要集(💨)(jí )中于各(gè )大专院(yuàn )校，而(ér )中(🛋)游的(de )技术(🎙)转(zhuǎn )移及下(xià(🛣) )游的工业(🍤)创新仍比较缓慢，政府(👦)除了要在(📑)中下游加大资源投放，也(🛎)需要更加积极与工商界对接，形(🐙)成一个完(🚊)整的科创生态(👦)链。