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二(🌻)(èr )是对(🔄)外开放要实(shí )现(xiàn )一(yī )个(🤧)重大转(➖)变，从商品和要素自由流动(🍸)性开(🛴)放(🍞)，向(xiàng )规(guī )则等制度性开放(🎆)(fàng )。

按(🍿)(à(⚓)n )照规定，凡是能够通关的私(🔏)家车(📨)和货车都可以上(shàng )桥，但目前(🙀)这部(🔣)(bù )分(fèn )车(chē )辆(liàng )数量并不多(🌄)。

“一个(🌛)是代表国际先进规则的港澳(💮)(ào )自(❄)由市场制度体(tǐ )系(xì )，一个是(📸)有中国特色的社会主义经(😋)济制度(📝)，两种制度(dù )各有优劣，如何(💿)(hé )发(fā(📢) )挥(huī )两种制度的优势，形成(🦅)集合(🌌)两(🎣)种制度优势的一个(gè )大(dà(🎖) )湾区(🌶)治(🤰)理规则，这(zhè )是(shì )创新的主(🍿)线。

张(📠)燕生习惯于从三个指标评估(🐪)一个(⏲)(gè )地区的创新力，一(yī )是(shì )看(⛱)(kàn )创(😯)新的投入，即研发强度，也就是(🔀)全社(🛺)会研究与(yǔ )试验经费支出占(⭕)(zhàn )GDP的(de )比(bǐ )例；二是看产出(👶)，也就是(🔎)创新投入所带来的发明专(👇)(zhuān )利申(💻)请的增长和(hé )授(shòu )权(quán )的(🏞)增长(🎞)；(🍝)三是看影响，看全员劳动生(🌞)产率(🐦)的(👔)增长(zhǎng )，看全要素生产力(lì(👬) )的(de )增(🚌)(zēng )长，以及科技进步贡献率的(🕯)增长(🍟)。

王福强表示，粤港澳大湾区具(🦇)(jù )备(🐢)(bèi )做(zuò )好(hǎo )这件事情的物理(✈)本体，只是缺少协同和向航(🕤)运价(jià(🥚) )值链高端演化的(de )规(guī )划(huá(🏷) )设计，而(📌)在这次规划纲要中，对海洋(📔)经济的(🍠)着墨，使得这种合作协(xié )同(🖨)(tóng )成(🌰)(ché(🖤)ng )为可能。

而江门、肇庆、佛(🌨)山几(🐄)个城市则为自己(jǐ )是(shì )否是(🏞)辐射(🥊)粤西(xī )的(de )门(mén )户(hù )城市而争(🏀)辩。

在(🏻)张燕生看来，内地和港澳发展(🍬)的(de )不(📀)平衡，造成了(le )三(sān )道(dào )“关”的存(🐬)在。

在“十二五”“十三五”的时候(🍰)，将港澳(🔱)做成专门(mén )的(de )一(yī )章。

对标(🦌)借鉴香(😟)港，更多的是联合香港的优(㊗)势一块(⛵)(kuài )向外走，作为“一(yī )带(dài )一(🌞)路”的(🎩)重(💃)要支撑。

在“规划纲要”中，香港(🐲)、澳(🏘)(ào )门、广州、深(shēn )圳(zhèn )被(bè(⛪)i )定(dì(🤭)ng )位为中心城市，“作为区域发展(🕺)的核(🖨)心引擎，继(jì )续发挥比较优势(🛀)(shì )做(📨)(zuò )优(yōu )做(zuò )强，增强对周边区(👽)域发展的辐射带动作用”。