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中共中(🐝)央总书记、国家主席习近(⭐)平(píng )曾(céng )说(shuō )过(🚂)，建设大湾区的关键在于创(📣)新。

按照(zhào )规定(dì(💓)ng )，凡是能够(👣)通关的私(🏎)家车和(🐎)货车都(dōu )可以(yǐ )上桥，但目(🔒)前这部分车辆数(🍝)量并不(bú(🤶) )多(duō )。

“可(kě )以说，这(⏳)是科创和创投的(🐊)新起点、(⏳)新篇(piān )章！”陈冠华(🎉)认为，香港的国际金(jīn )融地(🛢)(dì )位，深厚的科研(🤔)沉淀及人(😪)才培养，配(📼)(pèi )合(hé(🚫) )大湾区的产业基础，将会促(🐆)使大量(liàng )人(rén )才(📠)(cái )涌入(rù )，同时，规划将为香(🐻)港及大湾区发(fā(🚿) )展带(dài )来(🙈)新空间、(🧙)新机会(📯)，激发香港与大(dà )湾区(qū )城(🤼)市合作的新形式(📏)和新内容(🗑)。

从一(yī )个(🔂)(gè )地(dì(🐂) )理的(de )共同体，向经济的共同(💅)体，再向社(shè )会的(🛌)(de )共同体转变。

实际上，目前大(🔵)湾区(qū )内部(bù )发(💂)展差距依(🍹)然较大，协(🕤)同性、(🦔)包容(róng )性(xìng )有(yǒu )待加强，部(🍕)分地区和领域还(🚷)存在同(tóng )质化(huà )竞争(zhēng )和(😕)资源错配现象。

从(🌒)物流和运(🤸)输角(jiǎo )度(🧦)，广州和(🐌)深圳的集装箱吞吐量都远(🦋)超(chāo )香港(gǎng )，主要(🏻)原因是香(🏿)港的航运(🎸)太过昂(🕷)贵(guì )，因(yīn )此，从规划而言，希(🐍)望香港在航运方(✡)面(miàn )更多(duō )转向租赁、注(⏭)册、融资、保险(🚹)、仲(zhòng )裁(🚓)，即转向跟(🗓)航运相(😂)关的现代服务业。

上(shàng )海(hǎ(🔪)i )的科创中心则更(🤸)加重视国际影响力(lì )，发(fā(🔥) )挥上(shàng )海的影响(🤓)力，整合国(🏣)际国内的创新(xī(👱)n )资源(yuán )，提升科创能力。

2016年的(🔡)时候，香港(gǎng )的研(👫)(yán )发投入(🕧)只有155亿人(🕛)民币。

“一(🚃)个是代(dài )表(biǎo )国(guó )际先(xiā(🎈)n )进规则的港澳自(🎗)由市场制度体系，一个(gè )是(📦)有中国特色的社(🥕)会主义经(📮)济制度(dù(🌴) )，两(liǎng )种(🤯)制度各有优劣，如何发挥两(🎏)种制(zhì )度(dù )的(de )优(⛪)势，形成集合两种制度优势(🛢)的一(yī )个大(dà )湾(🌊)区(qū )治理(🌠)规则，这是创新的(📃)主线。

最终(zhōng )也在(zài )深圳实(🦂)现科研成果的转(✨)化及项目(🚩)孵(fū )化(huà(👚) )。