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1月21日，东(dō(🌂)ng )城区体育(yù(💤) )馆路街道(dà(♋)o )按照居民(mí(🐞)n )优先办理路(🕕)侧白实线居住停车优惠(huì )的(🤖)原则(zé )，向符(🤠)合“五证合一(🚣)”的109人提供车(🍎)位，并给予(yǔ )优惠价格(gé )。

2016年12月，京台高(🌑)速(sù(🦑) )北京段通车(📴)。

“双井此前一(😙)直是东(dōng )三(🦍)环的大(dà )堵点，双(shuāng )向常态拥堵，高峰(🍛)期速(🔍)度一直维持(😍)(chí )在10公里(lǐ(🍍) )/小(xiǎo )时，简直(👥)(zhí )是龟速。

交通拥堵是“城市病(🗿)”的(de )典型表现(🌉)(xiàn )，也是大(dà(🚘) )城市发展(zhǎ(🔆)n )中最难以治(🚈)理的突出问题。

从街区(qū )到胡(🤹)同(tóng )，从院外(🚡)到(dào )院内，这(🧣)种循序渐进(🍶)、细微精致的(de )更新方式(shì )使(更)新与(🏖)(yǔ )老(😴)(城)同框(kuàng )，不(🔋)但留住了老(🏡)北京胡同四(🤟)合院的(de )格局、肌(jī )理，还留(liú )住了原(🤡)住民(🍗)、老街坊，留(🎂)住了老北(bě(🍿)i )京的乡(xiāng )愁(🤳)(chóu )，使老城(chéng )有了新动能、新(🚻)生机。

地铁、(🐈)公交(jiāo )密集(🚯)织网(wǎng )，年年(🥤)都(dōu )有地铁新(xīn )线开通，绿色交通供给能(🚪)力的不断(duà(🗒)n )提升，大(dà )大(✴)缩短了(le )市民(💚)出行的时间。

”高峰阶段，以(yǐ )三环路(lù(🙉) )北(bě(🅱)i )向南方向(xià(🥑)ng )为例，一辆车(〽)过去一堵就(🥃)是40分钟，几乎成为(wéi )常态。

今(jīn )年北京将(jiā(🤥)ng )加强与雄安(💋)新区的交通(🆖)对接，推动(dò(🍈)ng )雄安新(xīn )区(qū )与北京交(jiāo )通(🍐)路网高效顺(♋)畅衔接。

本版(🍟)文/本报(bào )记(🕤)者 蒋若(ruò )静 李天际(jì )

随着今明(míng )两(⛹)年，京(🗃)张、京沈、(🔑)京雄城际等(🎓)多(duō )条高铁(🐦)线(xiàn )路陆续通(tōng )车，绿色交通供给能(🔳)力的(👫)提高，主(zhǔ )动(🗂)选择(zé )三(sā(🍕)n )地“跨城(chéng )通(😇)勤”的市民将会更多。