新上任的秘书3

“在一(yī )种此长彼消的(🖇)发(♌)展(zhǎn )过程中，由(yóu )市场主导(📡)自(🐶)动形成(chéng )。

在王福强(qiáng )看来(🌡)，创新不光是(shì )传统理解层面(🎇)的科技创新，更(gèng )重要的是制(🦈)度创新(🛋)。

”张燕生(shēng )认为，未来40年(🤳)(nián )，中国(🙁)应(🐓)该(gāi )更多(duō )地用好香港优(🧥)(yō(🏪)u )势，以700万人(rén )口的(de )香港，带动(🚍)7000万(🚶)(wàn )人口的大湾(wān )区，从而辐(💇)射(🦒)撬动(dòng )有着14亿人口(kǒu )的中(🙉)国(🍔)内地实现国(guó )际化、现代(🥢)(dà(🍥)i )化和法制化。

粤港(gǎng )澳大湾(🔭)区(🍩)作(zuò )为中国改革开放的(de )最(🐷)前端，通(tōng )过粤港澳三地携手(🍂)(shǒu )，借助集装箱吞吐量世界排(🤛)名(míng )第(🔀)三、第六和第七的三(👛)大港口(🛂)(kǒ(🌨)u )，形成合力，在代表中国(guó )参(🚪)与(🛰)(yǔ )国际航运体系(xì )改革的(🌯)过(🐕)程(chéng )中，发出大湾区的(de )声音(🤭)，参(📶)与(yǔ )国际海事行业规则(zé(👂) )的(♉)制定，国(guó )际航运体系规则(👢)的(🔞)(de )制定，“我(wǒ )们所争取和对标(🚊)的(🥧)(de )，应该是伦(lún )敦，是赫尔辛基(🥐)，是哥本哈根(gēn )，至少是新加坡(😀)，推动国际海洋国际航运规则(👥)体(tǐ )系(😜)的重塑，由一个搬运工(🗃)成为(wé(♉)i )规则的制定者(zhě )。

目前，为(wéi )了(🚽)有(🍠)(yǒu )效拓展港澳的(de )发展空间(💄)，珠(🥅)海的横琴、广州(zhōu )的南沙(🚢)和(🍰)深(shēn )圳的前海，三个自(zì )贸(☔)区(📬)都为港(gǎng )澳提供了多元的(🚕)物(🐆)(wù )理载体，珠(zhū )三角九市为(🥇)港(🍠)澳提(tí )供了若干平(píng )台，包(🍘)括(🚖)飞地、园(yuán )区等，支撑(chēng )港(🔢)澳的再工业化。

此前，在“十五”“十(🕹)一五”的(🌀)规划中，都只是有一段(🥙)涉及(jí(🍎) )港澳内容。

从(cóng )物流和运输(shū(👬) )角(😖)度(dù )，广州和深圳(zhèn )的集装(🕓)箱(🌦)吞(tūn )吐量都远超香港，主要(🚑)原(🆎)因是(shì )香港的航运太过昂(👤)(á(🕶)ng )贵，因此，从规划而言，希望(wà(❕)ng )香(👸)港在航运(yùn )方面更多转向(🏚)租(❗)赁(lìn )、注册、融(róng )资、保(😲)险(🙏)、仲裁，即转向跟航(háng )运相(🐣)关的现代服务(wù )业。

在粤港澳(⛪)大湾区发展战略(luè )研究课题(🦕)组副组(🚈)长王福强(qiáng )看来(lái )，规划纲要(🚹)是(🌞)(shì )一个跨越制(zhì )度的(de )规划(🕌)，是(🚛)首次(cì )由国家规范(fàn )性文(🌥)件(🦑)进行两种制(zhì )度的规划，也(😤)是(🚆)首次将港澳放(fàng )进规划之(🗜)中(🍥)(zhōng )。

“可以说，这是(shì )科创和创(🏷)投(🐁)(tóu )的新起点、新篇章(zhāng )！”陈(🎥)冠(🏇)华(huá )认为，香港的国际(jì )金(🔪)融地位，深厚的科研沉淀及(jí(⛏) )人才培养，配合大湾区的产业(📌)(yè )基础(🚨)，将会促使大量人才(cái )涌入(rù(🎤) )，同(📕)时，规划(huá )将为香港及(jí )大(🎛)湾(📿)(wān )区发展带来新(xīn )空间、(⛹)新(🤐)机(jī )会，激发香港与大(dà )湾(🐟)区(🧚)城市合(hé )作的新形式和新(🔜)内(🚔)(nèi )容。