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在一线负(🥤)责组织(🤙)协(xié )调工作的(de )项目副(📬)总(zǒng )指挥杨小俊睡意(🤪)全无，连(🗿)夜联系安(ān )排将设备(🀄)(bèi )送到山东(dōng )航天电(📐)子(zǐ )技术研究所，与负(🕞)责工程(🈯)(chéng )化的专家(jiā )们一起(🌊)查(chá )找漏气原(yuán )因。

近(🔟)14亿人组(🕉)成的超大规模市场，将(💆)会释放(fàng )源源不断(duà(🚘)n )的消费(👵)潜力，足以支撑(🛷)中国的(💭)高质(zhì )量发展。

促进形(⏭)成(chéng )强大国内(nèi )市场(😾)，进一步(🐵)激发消费潜力，有利(lì(📩) )条件很多(duō )，努力空(kō(🔒)ng )间也很(🕕)大。

还有4个月就交货，我(🎂)们(men )真的有点(diǎn )慌了。

从(🍬)(cóng )多个(🍏)维度(dù )看，我国(🚁)消费市(🌽)场今后潜(qián )力更大。

2月(🤺)22日，株(zhū )洲，该学(xué )院轨(🚋)道交通(💍)共享实训基地里，特种(🐅)(zhǒng )载人有轨(guǐ )电车成(🐬)功(gōng )通(🤘)过各项(xiàng )性能(📍)测试，正(😶)式下线。

作(zuò )为嫦娥四(🎋)(sì )号任务生(shēng )物科普(📖)试(shì )验(🤠)载荷项目总设计师，回(🌨)顾刚刚过(guò )去的两年(🥘)(nián )，谢更(🐝)新(xīn )认为，这项科研任(🚰)务的困难和挑战(zhàn )可(🌹)以概括(🍤)(kuò )为时间紧(jǐ(🤬)n )、限制(🎖)多(duō )、经验少三个方(♊)面。

▲1月(yuè )11日，北京(jīng )航(🌊)天飞行(💟)(háng )控制中心(xīn )，科普载(🍑)荷总设计师谢更新(右(🔆)四)、副(🔣)总指挥(huī )杨小(👆)俊(右(yò(💤)u )五)、主任(rèn )设计师张(🙊)元勋(右二)以及航(háng )天(🌎)五院、(💱)中科院光(guāng )电所等单(😝)(dān )位参研人员合影庆(🐓)祝嫦娥(🎬)四号任务(wù )圆满成功(🥈)(gōng )。

他们说(shuō )，如果没有(🛡)家人作(👫)为稳定的“大后(👭)(hòu )方”，他(🔓)(tā )们是无法(fǎ )安心在(📈)“前线”战斗的。