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早上7点(diǎn )从(cóng )天津市武清区“远(yuǎn )洋香奈”小(xiǎo )区出门，走(😋)路(📒)15分(🤕)钟(zhōng )去(qù )火车站，7点19分上高(gāo )铁，京津城(chéng )际去年8月8日由300公里(lǐ )提(tí )速(🚆)至(😉)350公(😗)里，原本25分(fèn )钟的时间缩(suō )短到了22分钟，通勤(qín )又(yòu )提速了。

1月21日，东城区(🦍)体(💮)育馆(guǎn )路街道按照居民优(yōu )先(xiān )办理路侧白实线居住停车优(yōu )惠(huì(🤞) )的(🔔)原(🕕)则，向符合“五证合一”的109人提供车位，并(bìng )给(gěi )予优惠价格。

本版(bǎn )文/本报(🚏)记(🏳)者(🦋) 王薇 刘珜 图片制作(zuò )/沙(shā )楠

图片制作/沙楠

不(bú )只是地区微(wēi )循环，城(☔)市(😰)末(🤨)端的(de )毛(máo )细血管也要通畅。

城际铁路是(shì )交通的大骨架，它(tā )们(men )的生长(🌍)拉(♿)伸了城市的触角。

双(shuāng )井桥的疏堵只是五(wǔ )年(nián )来北京众多“疏堵手术(🎲)”中(🤷)的(🖐)(de )一例。

”高峰阶段(duàn )，以三环路北向南方向为例，一(yī )辆车过去一堵就是(shì(🏪) )40分(♍)钟(🔅)，几乎成为常态。