平凡的荣耀在线

张燕(🛷)生(shēng )习惯于(🔛)从三(sā(🖐)n )个指标评估(👺)一个地区的(de )创新力(💗)，一(yī )是看创(🧤)新的投(tóu )入，即研发(🔕)强度，也(yě )就(jiù )是全社会研(yán )究(🐆)与试验经费支出占(🥠)GDP的(de )比例；二(👨)是(shì )看(🚶)产出，也就(jiù(😀) )是创新投(tó(🤳)u )入所带(🏪)来的(de )发明专(🎉)利申请(qǐng )的增长和(😱)授权的增长(🚴)；三是看影响(xiǎng )，看(😕)全员劳动生产率的(de )增长，看全(quá(👜)n )要素生产力的(de )增长(🏠)，以及科技进(🧙)步贡(gò(📻)ng )献率的增长(🍌)(zhǎng )。

在“十二五”“十三(sā(🎓)n )五”的时候(hò(🕗)u )，将港澳做成(chéng )专门(🖍)的一章。

从物流(liú )和(hé )运输角度(🛍)，广州和深圳的集装(💼)箱吞(tūn )吐量(👇)都远超(🌫)(chāo )香港，主要(🤭)原(yuán )因是香(🕠)港(gǎng )的(💠)航运太过(guò(📼) )昂贵，因此，从规划而(📆)言，希望香港(gǎng )在航运方面(miàn )更(🕛)多转向租赁、注册、融资、保(🥈)险(xiǎn )、仲裁，即转(zhuǎ(🤮)n )向跟航运相(😓)关的现(💑)代服(fú )务业(🔂)。

以港(gǎng )珠澳大桥为(📈)例，过去的(de )重(⛰)点是建设(shè )，今后的(🔍)重点(diǎn )则是运营，如何让三(sān )地(🈯)(dì )的车更便利(lì )地(🏆)通行，如何激(🌇)发港澳(⏺)(ào )单排车的(🈹)用(yòng )桥热情(🚮)，如何(hé(✨) )为乘客提(tí(👌) )供更好的服(fú )务，这(🔛)些都是(shì )软连接。

”王福强说，也正(🤥)因为如(rú )此，在规划(♒)纲要中，只(zhī(🍒) )对四个中心(xīn )城市(📹)予以定位(wè(🖤)i )，对于其(🏅)他各节点城(🤹)市(shì )，只是从总(zǒng )体(🔰)上指出了一(🏝)个方向，并没有强制(😷)(zhì )要求珠江东岸(àn )一定是以电(♋)子信息产业(yè )为主(⚪)，珠江(jiāng )西岸(🎄)一定是(♏)先进装备制(🚓)(zhì )造业为主(🎫)，“规划纲(📚)要”中作出这(🤳)(zhè )样的安排也(yě )是(🎖)考虑与广东(dōng )省现有的产业规(😳)划进行(háng )衔接。

此外(🦆)(wài )，从产业来(🌖)看，香港现(xiàn )代服务(📯)业虽(suī )发达(👦)，但制造(🦉)(zào )业空心化(👗)，澳门则是产(chǎn )业结(🏔)构单一(yī )，随(🤓)着周边其他国家博(✅)(bó )彩业的逐渐(jiàn )放开，势必会(huì(📄) )遭到巨大冲击。