升官记

“轨(guǐ )道上(shàng )的京津(jīn )冀”骨架初步形成

提起2017年以前胡同停车(chē )的“九九八(bā )十一难”，家(🤔)住(zhù )东城(📼)区(qū )东四块玉南街31号院的夏启玲一脸的无奈(nài )。

一个驾驶(shǐ )员眼(yǎn )中的“双井疏堵策”

京津(♓)冀公路网(🔜)基本搭建完(wán )成

以东三环(huán )北向南方向(xiàng )为例(lì )，目前(qián )，双井桥区高峰拥堵时间明显减(🚈)少，社(shè )会(👲)车辆和公(gōng )交车通行均(jun1 )提速(sù )不少。

图片制作/沙楠

到达北京南站后，再乘坐(zuò )地铁4号线，35分(📲)钟到中关(🌩)(guān )村，姬春明(míng )最晚8点40分就能赶到单位，全程用时1小时(shí )40分，比一些(xiē )同城(chéng )居住的(de )同事还(👙)要早一些(🚲)。

“大家都会算账，协同发展的‘大账’毕竟(jìng )要和(hé )个人生(shēng )活的‘小账’结合起来。

以东(💕)三环北向(🔊)(xiàng )南方向为例(lì )，目前，双(shuāng )井桥(qiáo )区高峰(fēng )拥堵时间明显减少，社会车辆和公交车(chē )通行(🖊)均提速(sù(🐒) )不少。