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从(📫)街(jiē )区到胡同(😝)，从院(👆)(yuàn )外到院(🦖)内(nè(🌒)i )，这种循序(🥄)渐(jiàn )进、细微(🗨)精(jīng )致的更新(⛩)方式(shì )使(更)新(💲)与老(lǎo )(城)同框(⛴)，不但(dàn )留住了老北京胡同四合院(yuàn )的格局、肌理(lǐ )，还留住了(le )原(📔)住民、老街(jiē(🅰) )坊，留住了老北(🛀)京的乡愁(chóu )，使(🆘)老城有了(le )新动(💝)能、新(xīn )生机(🌄)。

今年1月(yuè )1日开(⏸)始，北京市在东(😒)城区(qū )、西城(🔙)区、通(tōng )州区(😶)试点推(tuī )行道(🔫)路路(🔵)侧停(tíng )车(🚡)电子(👜)收费，并(bì(🥄)ng )对道路周(zhōu )边(🐣)认证居民停(tí(🌝)ng )车实行价格(gé(🚗) )优惠。

北京—石(🐵)家庄、北(běi )京—天津，五(wǔ )年来，京津冀铁路交通一(yī )体化骨骼系(🈴)统(tǒng )逐步确立(📧)，三地不仅形成(⛽)(chéng )了一小时交(🐘)通圈，通勤优(yō(🔭)u )惠举措的频繁(⚡)(fán )落地，让“双城(😎)”通勤生(shēng )活变(✅)成了部分职场(🌍)员工的(de )一种生(🦁)活常态(tài )。

今年(📿)1月1日(🎪)(rì )开始，北(⏹)京市(🆖)(shì )在东城(🦈)区、西城(chéng )区(🉑)、通州(zhōu )区试(💷)点推行道路路(😇)侧停车(chē )电子收费，并(bìng )对道路周边(biān )认证居民停车(chē )实行价格优惠。

首都环线(⛵)(xiàn )高速(通州-大(🔜)兴(xìng )段)、京秦(📮)高(gāo )速北京段(🙂)通车(chē )，新机场(🎱)高速贯通，北京(👄)(jīng )路网“骨架”扩(🔖)大至京津(jīn )冀(📻)。

1月18日，北(běi )京市(🌺)东城区龙潭地(🌹)区320位龙(lóng )潭居(📊)民摇(🏺)号获(huò )得(🔣)了社区周(zhōu )边(🔖)5条大街的“路侧(🙍)停车优惠”。

今年(🏖)1月(yuè )1日开始，北(📩)京市在东城区(qū )、西城区、通(tōng )州区试点推(tuī )行道路路侧停(tí(🏦)ng )车电子收费，并(🥥)对道路周(zhōu )边(😅)认证居民停(tí(⏲)ng )车实行价格(gé(🥡) )优惠。

随着“疏整(🥒)促”的深入，民有(😆)所(suǒ )呼，我做何(🤤)应(yīng )？请看下(👫)一(yī )章详解。