今井メロ

北京(😮)—石家庄、北京—天津(jī(😆)n )，五年来(lái )，京津(👁)(jī(🔨)n )冀铁路交通一(yī )体化骨骼(🍙)(gé )系统逐步确立(😿)，三地(dì )不(🎯)仅形成了一小时(🐚)交(jiāo )通圈，通(tōng )勤优惠举措(🕰)的频繁落(luò )地，让(😎)“双城”通勤(📛)(qín )生活变成(chéng )了(🌝)部分职场员工的(🦐)一(yī )种生(🛤)活常态。

双井地(🤜)(dì(🕊) )区的疏堵(dǔ )改造和三环路(🍰)公交专(zhuān )用道的(📘)施划，大幅(💋)缓(huǎn )解了双井(jǐ(👗)ng )桥的拥堵情况。

1月18日(rì )，北京(🛑)市(shì )东城区龙(📽)潭(🎑)(tán )地区320位龙(lóng )潭居民(mín )摇(🕐)号获得了社(shè )区(👉)周边5条(tiá(🥈)o )大街的“路侧停车(🖱)优(yōu )惠”。

不只是地区微(wēi )循(🐚)环，城(chéng )市末端的(⛏)毛细血管(💻)也(yě )要通畅。

今年(🍲)1月1日开(kāi )始，北京(🎹)(jīng )市在东(🐤)城区、西城区(🔧)(qū(⬛) )、通州区试点推行道(dào )路(🕥)路侧停(tíng )车电子(🏁)收费，并对(⚽)道(dào )路周边认证(🍺)居民停车(chē )实行价格(gé )优(〽)惠。

因为道路拥(❌)堵(🎣)(dǔ )，车辆一直晚点运行(háng )，司(🚆)机基(jī )本上连(liá(🦗)n )上厕所的(🏋)时间(jiān )都没有，一(🙊)直堵在路上。

以东(dōng )三环北(💔)向南方向为例(lì(🔨) )，目前，双井桥区高峰拥堵时(🃏)(shí )间明显减少，社(🌍)会车(chē )辆(👹)和公交(jiāo )车通行(🎥)均提速不少。

通勤族多了，北(🔜)京到(dào )武清的上(🛎)(shàng )班族还(🌽)自发建立起了(le )一(🎊)个“高铁通勤朋友(📫)(yǒu )圈”，“圈子(🍿)里已经有了400多(😰)人(🤟)(rén )，多是和我一样的年(nián )轻(⏰)人，遇(yù )到困难(ná(🖤)n )大家都会(📯)在群(qún )里喊一声(🏯)(shēng )，互帮互助(zhù )的氛围让(rà(🌐)ng )我觉得两个城市(➖)都很(hěn )有温度。

从街区到胡(🐼)同，从院(yuàn )外到院(🚊)内，这种循(👞)序(xù )渐进、细(xì(🖲) )微精致的更新方式使(shǐ )(更(🤳))新与老(城)同框，不(🕍)(bú )但留住(🔻)了(le )老北京胡同四(💯)合院的(de )格局、肌(🍴)理，还留住(⛰)(zhù )了原住民(mí(⏺)n )、(💹)老街坊，留住了老(lǎo )北京的(💸)乡愁，使老城(chéng )有(🎧)了新动(dò(😦)ng )能、新生机。