德凯奥特曼最终章:前往旅途的彼岸

一(yī )是(shì )海(hǎi )洋经济，积极(🍻)推动路上科技下海，提(tí )升(shē(🚽)ng )海(🚙)洋经济的技术保障能力，通过(⛺)产业(yè )的(de )支撑，成为国家重大(📑)战略保障实施区。

“要(yào )解决单(🐆)一(🚄)城市单元所不能解决的问(🤽)(wè(🧦)n )题(tí )，比如污染共防、环境共(🚤)治、产业协(xié )作(zuò )等(děng )，必须(🌘)各(😍)方协商合作，携手共赢。

然(rá(😧)n )而(💠)(ér )，物(wù )理空间拓展的背后，需(🏦)要人员、物(wù )资(zī )、资金、(🤖)信息的便捷有序流动，而在(zà(🐏)i )这(💆)(zhè )一(yī )过程中，还存在诸多有(🦇)形和无形的壁(bì )垒(lěi )。

除此之(⚾)外，海关和边检共用“一站式(shì(⛵) )”电(🏑)(diàn )子验放系统采集的信息(🕕)，通(🍬)过指纹(wén )和(hé )人(rén )脸识别系(😛)统对同一台出入境车辆和(hé(🚋) )驾(jià )驶(shǐ )员进行同步验证、(🤨)自(🎮)动放行等方式；此(cǐ )外，内地(🚗)和港澳推行电子签名证书等(🙅)文(wén )件(jiàn )互(hù )认，一个文件只(🥨)需(📠)给海关审核一次(cì )就(jiù )可(kě(🦃) )以，这些都大大提高了通关的(🔜)效率。

按(àn )照“规划纲要”要求，粤(🎀)港(🚖)澳大湾区将(jiāng )加(jiā )强(qiáng )基(💵)础(😓)设施的互联互通，更好发挥港(🔟)(gǎng )珠(zhū )澳(ào )大桥作用，加快建(😰)设深(圳)中(山)通道(dào )、深(shēn )(圳(🚠))茂(💾)(名)铁路等重要交通设施，但在(🚁)王(wáng )福(fú )强看(kàn )来，根据规划(🦃)，未来除了注重硬连(lián )接(jiē )外(🧓)(wà(⚽)i )，更应注重软连接，即通关的便(😄)利(lì )化(huà )。

“也就是说，在香港的(🚉)优势领域，规(guī )划(huá )纲要将其(🗨)放(😰)在一个重点位置上，而将广(🕚)(guǎ(😦)ng )州(zhōu )、深圳放在一个配合的(🌱)角色。

张燕生(shēng )认(rèn )为(wéi )，三个(🎦)极点实际上是粤港澳大湾区(🐨)(qū(🥊) )的(de )三(sān )个都市圈，一是港深加(🏅)上惠州、东莞形(xíng )成的(de )都市(🤨)圈，主要面向珠三角东岸，更(gè(🐉)ng )多(🆖)(duō )的(de )是发挥好香港的金融优(⛲)势，香港的(de )国(guó )际(jì )化、法制(📧)化、现代化的优势和深圳的(👦)(de )创(🎋)(chuàng )新优势，辐射带动像东莞(💭)、(🍊)惠州这个地(dì )区(qū )，在新一代(⭕)电子信息技术等领域，形(xíng )成(🤛)(chéng )一(yī )个具有世界影响力的(🎌)产(🐧)业集群；二是(shì )广(guǎng )佛加上(💨)肇庆形成的都市圈，集合广州(🕖)的(de )商贸(mào )，佛山的制造，肇庆的(😦)宜(😸)居优势，共同(tóng )构筑这个地区(🛡)成为国际商贸中心，成(chéng )为(wé(🖱)i )综合交通枢纽，成为科技教育(👻)文(😰)化中(zhōng )心(xīn )，而广佛肇与港(💹)澳(🚊)的合作，决定珠三角(jiǎo )西(xī )岸(🚹)(àn )形成重要的装备制造业产(🌨)业带；三(sān )是(shì )澳(ào )珠带动(🌨)中(🌫)山、江门形成的都市圈，主(zhǔ(🧓) )要(yào )立足于绿色发展，旅游休(⏺)闲、文化创意(yì )，以(yǐ )及制造(⬛)业(⛓)和服务业的深度融合发展(zhǎ(📠)n )。

“要解决单一城市单元所不能(🗂)解决的(de )问(wèn )题(tí )，比如污染共(🍃)防(💄)、环境共治、产业协(xié )作(⚪)(zuò(🌸) )等，必须各方协商合作，携手共(🌂)赢。