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而从未来(🤹)的愿(yuàn )景来看，大湾区将(🕷)实现从(cóng )行(😤)政区域发展的模式，向(xià(🕍)ng )功(🕞)能区域发展模式转变。

“一个(gè )是代(🧖)表(🌗)国际先进规(⚪)(guī )则(zé )的港(gǎng )澳自由市(🎛)场制度体系(🐮)(xì )，一个是有中国特色的(🗑)社(🍾)(shè )会主义经济制度，两种制(zhì )度各(📪)有(⛷)优劣，如何发(🤷)挥两(liǎng )种制度(dù )的优势(♈)，形(☕)成集合(hé )两(liǎng )种制(zhì )度优势的一(🗿)个(🍋)大湾(wān )区(qū(🕑) )治理(lǐ )规则，这是创新的(🉐)主(zhǔ )线。

2018年10月(🔜)23日，港珠澳大桥(qiáo )正式开(🦀)通(🎰)，这座经过6年论(lùn )证，9年(nián )建设完成(🎢)的(👩)跨海大(dà )桥(🚖)，却(què )因通车率不高而受(🙏)(shòu )到(dào )诟病(🏘)(bìng )。

此外，从产业来看(kàn )，香(🚴)港(🌝)现代服务业虽发达(dá )，但制造业空(🎽)心(🧤)化，澳门(mén )则(🔝)是产业结构单一，随着(zhe )周(🚎)边(💽)其(qí )他国家博彩业的逐(zhú )渐(jiàn )放(🌨)开(🎣)(kāi )，势必会遭(🔂)到巨大(dà )冲(chōng )击。

在合作(🗻)发展的主题(🏯)之(zhī )下，创新发展是粤港(💥)澳(🗼)大(dà )湾区的主线。

然而，目前(qián )香港(💉)的(💾)(de )资质、标准(⌛)、规则(zé )等都是(shì )按照(🌶)英美体系，也(😁)(yě )正(zhèng )因为(wéi )如此，张燕(🍁)生(👦)认为，香港的优势是国际化，因(yīn )此(🏕)应(🐳)该更多地向(😆)外走，进(jìn )一步开放，而非(🧗)更(✨)多地向(xiàng )内地开(kāi )放。

此前，在“十(shí(🦇) )五(😦)(wǔ )”“十一五”的(🦐)规划中，都只是有一段涉(📫)及港澳内(nè(🐁)i )容。

然而，目前香港的资(zī(📧) )质(🍦)、标准、规则等都是按(àn )照英美(👽)(mě(🚌)i )体系，也正因(🚻)为如(rú )此，张(zhāng )燕生认为(🕠)，香港的(de )优(yōu )势是(shì )国际化，因此应该(📯)更(🈴)(gèng )多地向外(🖲)走，进一步开放(fàng )，而非更(👑)多地向内地(👢)开放(fàng )。

从物流和运输角(💉)度(🍈)，广(guǎng )州和深(shēn )圳的集装箱吞吐量(🔊)(lià(🌮)ng )都(dōu )远超(chā(🚺)o )香港，主要原因是香(xiāng )港(👾)的航运太过(🛳)昂贵，因此(cǐ )，从规划而言(🖋)，希(🐙)望香港(gǎng )在航运方面更多转向租(🚵)赁(💱)(lìn )、注册(cè(🕯) )、融资、保险、仲(zhòng )裁(🥌)，即(jí )转向跟航运相关的(de )现(xiàn )代服(fú(🏮) )务(🏠)业。