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“3000点(👹)能成为熊转牛(niú )的转折(shé(🍼) )点(diǎn )吗？”“沪指重新站上3000点(⏮)(diǎn )后，能否(fǒu )继续上行？”是(⏪)目(mù )前众多(duō )个(gè )人投资(🧚)者关心的话题。

以(yǐ )手机上(🔱)网(wǎng )流量平均单价为例，运(😲)营(yíng )商数据显示，截至2018年11月(📀)，中(zhō(🕝)ng )国移动(dòng )手(shǒu )机上网(📆)流量(🅱)平均单价累计(jì )同比下降(📽)61%，中国电信手机上(shàng )网流量(😿)(liàng )平(píng )均单价下降超65%，中国(🌫)联通(tōng )手机上网(wǎng )流量平(🍒)均单价相比(bǐ )2017年底下(xià )降(🐽)(jiàng )57.4%。

提升大湾区内交通智能(🐫)(néng )化标准大(dà )有可为

3月2日(🤲)凌晨，市场高(gāo )度关注的科(🐃)创板并试点注册(cè )制的配(🎩)套(tào )规则正式出炉，证监会(🕹)和(hé(🗡) )上交所先后发布相关(🍎)法规(🌀)、规则。

楼(lóu )建得越高，越要(💆)关注底子(zǐ )根子是否牢固(🔘)。

“港珠澳大(dà )桥和广(guǎng )深(shē(🧠)n )港高铁开通，港澳和内地(dì(🥚) )，在物理(lǐ )上和人文交流上(🖕)，越来越(yuè )成(chéng )为一个协调(🏦)发展大湾区经(jīng )济体。

”马化(🔞)腾说，大湾区是世界(jiè )上交(🥞)通最繁忙的地区之一，如果(❎)下一(yī )步能提升大湾区区(🐓)域内(⛩)的(de )交通智能化标准，一定大(🐱)有(yǒu )可为。

记(jì )者 骆云飞 摄(🚲)

资料图：中国(guó )证监会。