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经济日报(⛺)-中(🛢)(zhōng )国经济(jì )网北京3月4日(rì )讯（记者 李方(🛏)）(🦕) 企(🦗)业家如何部(bù )署智能(néng )赛道？未来(🌸)(lá(⚽)i )智(🙍)能制造的优势在哪里(lǐ )？3月3日(rì )，全国(🍒)(guó(💫) )政协委员、德勤中国副首席执行官(guān )蒋(💻)颖(👼)在(🍧)(zài )“第二十一期中国(guó )企业家两会沙(😁)龙(🎅)”上(🏚)指(zhǐ )出，目(mù )前数据表明(míng )智能制造(🕳)已(🥕)产(🐝)生了非常好的财(cái )务效益(yì )，整体企业(📀)(yè(🛺) )家有信心、有底气、市场大。

全国乘(chéng )用(🕋)车(😽)市(🔖)场信(xìn )息联席会秘书长崔东树在接(🔏)受(🌻)(shò(⌛)u )经济日(rì )报-中国经济(jì )网记者采访时(💆)表(🏧)示，反(fǎn )对“皮(pí )卡进城(chéng )”的主要原(yuán )因，一(🤡)是(📺)车(🍝)型较大，城(chéng )市道路(lù )狭窄以致停车(🏄)难(🍳)；(🤞)二是大部分皮卡为柴油(yóu )车型，与城(😂)市(🏉)提(🌎)倡(chàng )的节能环保不相符。

2010年，北京(jīng )实施汽(🔸)(qì )车限购政策(cè )之初，轻型封闭货车也曾(🛰)因(🏉)不(🦉)(bú )受政策(cè )限制，成为(wéi )“无需摇号，可(💱)上(🧀)京(🦐)牌”的热(rè )门车型(xíng )。

姚劲波说(shuō )，与此对(👗)应(🏐)的是，2018年四(sì )季度以(yǐ )来，企(qǐ )业尤其是中(🤭)(zhō(💣)ng )小(🏙)企业招聘意愿大幅增(zēng )长，招(zhāo )聘的(❤)职(🐒)位(🦂)下降、求(qiú )职的人数上升。

因为如(rú(📹) )果(🔨)这(🏦)些(xiē )部门真的有(yǒu )急事通知，只会发邮件(🍰)通知，而不会(huì )打电话。

全(quán )国乘用车市场(📎)信(⛓)息(🖤)联席会秘书(shū )长崔东(dōng )树在接受经(🏸)(jī(🎮)ng )济(💰)日报-中国经济网记者采访时(shí )表示，反(✒)对(🎀)“皮卡(kǎ )进城”的主要原因，一(yī )是车型(xíng )较(🏒)大(👅)，城(👭)市道路狭(xiá )窄以致停车难；二是大(🚈)(dà(🌭) )部(🍅)分皮(pí )卡为柴油车型，与(yǔ )城市提倡(🎆)的(👮)节(💔)能环保不(bú )相符。

然后，这些人有可能拿着(💼)他人(🍻)的信息，再(zài )去借贷(dài )、开卡或做(zuò(🚱) )一(🎟)些(🍇)非法开户之类的事情。

一(yī )直以来(lá(📼)i )，围(🍄)绕(🦉)皮卡(kǎ )是否应该进城的争论不断。

对(duì(❎) )方(🐪)让我(wǒ )留下个人信(xìn )息，比如我的社安号(🎖)、(🛰)电(🎲)话和(hé )姓名，然后，会有(yǒu )来自社安局(🙁)更(🐔)高(🆑)层的人(rén )跟我联(lián )系。

3月(yuè )3日晚，十余(🛵)(yú(💋) )位(🐼)企业家代表委员，齐(qí )聚由经(jīng )济日报主(♌)办、(🔄)《中国企业家》杂志社和《经济日(rì )报》中(🐜)国(✈)经(😚)(jīng )济趋势研究院共同承办的“两(liǎng )会(🎦)沙(😴)龙(🆚)(lóng )”，热议攻(gōng )坚2019的底气和信心。