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此外，去(🛠)(qù )年，欧(🙇)洲(zhōu )西(🔁)部和中国西(xī )部的双西高(🐖)速公(gō(🍇)ng )路全线贯(guàn )通，促进了欧(ōu )亚各国互联(🏹)互通。

首(👹)批20辆(lià(🍠)ng )全部为(💨)订(dìng )制的(de )奔驰或一汽系列车辆，车(👁)(chē )厢最(🌳)大为(wéi )17米长(zhǎng )、2.4米宽、2.6米高；(🍷)车辆不(🏪)超(chāo )过(🚩)3年，定(dì(💡)ng )期更换(🖊)以保障速度和安全性能(néng )。

首批20辆(👈)(liàng )全部为订制的奔驰或一汽系列(liè )车(✔)辆，车(chē(💀) )厢最大(💿)为17米长(🚯)、2.4米宽(🆗)、2.6米高；车辆不超(chāo )过3年(🍉)，定期更(🗯)(gèng )换以保障速度和(hé )安全性能(néng )。

中欧(🥨)卡车航(🚵)(háng )运之(🌰)所以能(🌭)成行(háng )，首先得(dé )益于在联(lián )合国(🕍)(guó )《国际(🎛)公路运输公约》(《TIR公约》)基(jī )础上(shàng )建立的(🦅)国际货(👰)物运输(🐧)海关(guā(❓)n )通关系统(tǒng )。

2月28日，他的货物从德国(🚫)多特(tè )蒙德乘坐(zuò )卡车抵达上海，这也(🖖)意味着(🥗)首(shǒu )班(🗑)欧洲到(🤰)(dào )上海(🔷)的卡车航班(中欧航班“沪(hù(🔡) )新号”)正(🐲)(zhèng )式启航。

从仓(cāng )运到门大约15天左(zuǒ )右(⚽)，填补(bǔ(😣) )了7-35天运(🕛)输时间(🎒)(jiān )之间(😡)的空白；只(zhī )需2节集装(zhuā(🖥)ng )箱就能(🎦)发(fā )车，解决中小货主的散货无人(rén )承(🧐)运的问(🍗)(wèn )题；(🈁)相较于(👾)铁路运输沿途需敲(qiāo )15个印章的(de )过(🌩)关复杂性，卡车航班一路只(zhī )要敲四个(🤥)(gè )印章(🌊)，相对较(🌃)灵活…(📏)…作为(🏠)欧(ōu )洲到国内(nèi )的第四通道，中欧(🎟)卡航让上海(hǎi )的物流市(shì )场又多了一(🏌)种选择(📅)。