同心难改

在规(🌼)划(huá )纲要中，首要的合作就(👶)(jiù )是建设(shè )国际(☝)科技(jì(🙆) )创新中心。

在(zài )“十二(èr )五”“十(🦓)(shí )三五”的时候(hò(💓)u )，将港(gǎ(🚈)ng )澳做成专门的一章(🧠)。

按(àn )照(📝)“规(guī )划纲(🏿)要”要求(⛽)，粤港澳(ào )大湾区将加强基(💮)础设施的互联(liá(🈲)n )互通，更(🙂)好发挥港珠澳大桥作(zuò )用(➖)，加快建设深(圳)中(😿)(zhōng )(山)通(👩)道、深(圳)茂(名)铁路等重要(👖)(yào )交通设施(shī )，但(🤳)在王福(🆑)强看来，根据规划(huá )，未来除(🎺)了注(zhù )重硬连(liá(😢)n )接外，更(📪)(gèng )应注重软连接(jiē )，即通(tō(🐔)ng )关的便利(lì )化。

然(🗒)而，目(mù(✍) )前香港(gǎng )的资质、(🦕)标准、(🌇)规则等(dě(🚉)ng )都是按(⏰)(àn )照英美体系，也正因为(wé(🐶)i )如此，张燕生认为(⚓)，香港的(🎢)优(yōu )势是国际化，因此应该(👖)更多地(dì )向外走(🌳)，进一步(🛸)开放，而非更(gèng )多地向内地(📶)开放。

在(zài )张燕生(🛩)看(kàn )来(🧤)，内地和港澳发展(zhǎn )的不平(🛷)衡(héng )，造成了三道(🤩)(dào )“关”的(😛)存在。

造成这种现象(xiàng )的原(🐍)因(yīn )，主要是(shì )因(✉)为港珠(💵)澳大(dà )桥横跨(kuà )三地，涉及(🔜)三个海关，三种制(👜)(zhì )度，尤(❔)其是港澳与内地(dì(🏋) )车辆通行规则不(🕺)一致。

“仅(👝)从(cóng )科技创新而言，粤港澳(🚝)大湾区(qū )的发展(🍺)也是不(🌴)平衡的，但即使(shǐ )深圳有如(📽)此高的研发(fā )强(🈲)度，依(yī(🛣) )然没有一所世界一流(liú )大(🛁)学，而(ér )香港有四(🗑)所。