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2015年12月，昌平(píng )线二期(北邵洼站(zhàn )-昌(🌇)平西山口站(🐟))，14号线东段(北(🕸)京南(nán )站-金(✒)台路站)开通(🌾)(tōng )。

本版文/本报记(jì )者 蒋若静(👼)(jìng ) 李天际

2014年(🔛)12月，6号(hào )线二(📁)期(物资学院(🆎)(yuàn )站-潞城站(🌹))、7号线(xiàn )(北(běi )京(💼)西站-焦化厂(🚍)(chǎng )站)、15号线(💤)西段(望(wàng )京(🍧)西站-清华东(⚪)路(lù )西口站)、14号线东(dōng )段(善(📯)各庄站-金台(⤵)(tái )路站)开通(📡)。

在老(lǎo )城保(👌)护与街巷更(gèng )新有机衔接的同(tóng )时，生活(🌓)方不方(fāng )便(🕰)，老百姓有没(🕶)(méi )有获得感(🍌)是衡量(liàng )治(😍)理成败的重要(yào )标准。

五年来(🍙)，北京通过对(👪)大城(chéng )市病(🚄)治理(lǐ )，提高(☔)了城市交(jiā(🤱)o )通运行的系统性(🆕)(xìng )和科学性(🐀)，市民(mín )实(shí(🛶) )实在在收获(❤)了(le )车轮上的(🍒)绿色和(hé )便利。

2015年12月28日，天津西(🎃)至保定东(dō(🎩)ng )铁路(简称津(💎)保铁(tiě )路)正(🎆)式开通，成(chéng )为京津冀三地轨(guǐ )道交通实(🏂)现“金(jīn )三角(🛺)”新格局的(de )关(😻)键一笔。

从街(😫)(jiē )区到胡同(💛)，从院(yuàn )外到院内，这种(zhǒng )循序(🕶)渐进、细微(🔒)(wēi )精致的更(😨)新方式(shì )使(👑)(更)新与老(城(👂))同(tóng )框，不但(dàn )留(😖)住了老北京(😎)胡(hú )同四合(🔡)院的格局(jú(🐼) )、肌理，还留(🍯)住(zhù )了原住民、老街(jiē )坊，留(🚗)住了老北(bě(📠)i )京的乡愁，使(🍂)老(lǎo )城有了(😼)新动能、新生机。

城际铁(tiě )路是交通的大(🎀)骨(gǔ )架，它们(🤲)的生长(zhǎng )拉(📚)伸了城市的(📞)触(chù )角。