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为了(🗣)(le )满(mǎn )足(🔍)更多旅客(💻)(kè )的需求，特(🧗)别(bié )开通了穿梭巴士和跨境(🏁)直通巴士两(liǎng )种(zhǒng )客车交通(🥁)方(fāng )式，此(😓)外，还(hái )有少(☕)数具备(🌻)两地牌照(🐌)的商务出租(➗)车(chē )。

此前，在“十五”“十一五”的规(🍩)划中，都只(zhī )是(shì )有一段涉及(🔴)(jí )港澳内(🤘)容。

从(cóng )一个(⏳)地理的(🗝)共同体，向经济的共同(🕧)(tóng )体(tǐ )，再向社会(huì )的共同体(🕓)转变(biàn )。

张(🦃)燕生认为，三(〽)个(gè )极(🏧)(jí )点实际(🏿)上是(shì )粤港(🏖)澳大湾区(qū )的三个都市圈，一(🎩)是港深加上惠州(zhōu )、东莞形(🚓)成的(de )都市(😞)圈，主要(yào )面(🎰)向珠三(🐪)角东岸，更(🍡)多的是发挥(🦅)好(hǎo )香港的金融优(yōu )势，香港(💹)的国际化、法制化、现代(dà(🍵)i )化(huà )的优(🥜)势和深(shēn )圳(🌡)的创新(🧤)优势(shì )，辐射带动像东(🙁)莞、惠州这个地区(qū )，在新一(🔅)代电(diàn )子(♏)信息技术等(🙄)(děng )领域(🥘)，形成一个(🐊)具有(yǒu )世(shì(🤽) )界影响力的(de )产业集群；二(è(📅)r )是广佛加上肇庆形成的都市(📳)圈，集(jí )合(♋)(hé )广州的商(💺)贸(mào )，佛(🕔)山的制造(zào )，肇庆的宜(🍁)居优势，共(gòng )同构筑这个(gè )地(🚯)区成为国际(jì )商贸中心，成为(👪)综合交通(📦)枢纽，成(chéng )为(🚍)(wéi )科技(🆚)教育文(wén )化中心，而广(🍖)(guǎng )佛肇与港澳的合作，决定珠(📄)三角西(xī(💮) )岸(àn )形成重(🤨)要的(de )装(💤)备制造业(🕟)产(chǎn )业带；(🤼)三是澳珠带动(dòng )中(zhōng )山、江(🔸)门形(xíng )成的都市圈，主要立足(🚄)于绿色发(👎)展，旅游休闲(🍷)、文(wé(😦)n )化创意，以(yǐ )及制造业(💿)和服(fú )务业的深度融合发展(⚪)。

从一个地理(lǐ )的共同体，向(xià(🧟)ng )经济的共(🎧)同体，再向社(👐)会的共(✴)同体(tǐ )转(zhuǎn )变。

”王福(fú(🥔) )强说，也正因(yīn )为如此，在规划(😘)纲要中，只(📗)对四个(gè )中(✡)(zhōng )心城(🎧)市予以(yǐ(🐷) )定位，对于其(🗜)(qí )他各节点城市，只是(shì )从(có(⚡)ng )总体上指出(chū )了一个方向，并(😓)没有强制(🍚)要求珠江东(🌡)岸一定(🖋)是以(yǐ )电(diàn )子信息产(🏋)业(yè )为主，珠江西(xī )岸一定是(🙇)先进装备制造(zào )业为主，“规划(🍝)纲要”中(zhō(🗨)ng )作出这样的(🐌)安排也(👅)是考虑与广东省(shěng )现(🥅)(xiàn )有的产业规(guī )划进行衔接(👩)。

从现代产(🛬)业体系来说(🙋)，就会形(🐅)成一(yī )种(🐯)(zhǒng )相互支撑(🕊)、相互协作的局面，比如香港(🤯)的现代(dài )服(fú )务业必须依(yī(🛥) )托内地的(🔀)制造(zào )业基(👞)础，才能(🤕)发挥其优势。

而在建(jià(🏫)n )设(shè )海洋强国的(de )过程中，大湾(🔭)(wān )区应有(💀)所担当。