西关大少

京台高速公路起(👊)于(⏺)北京(jīng )，终于台北，是国家(jiā )高速(🕌)(sù )规划的一条纵向主干(gàn )线。

从(🕎)街区(💛)到(🤚)胡同，从院(yuàn )外到(dào )院内，这种(🤟)循(📯)序渐进、细(xì )微(wēi )精致的更(🛶)新(💢)方式使(更)新与(yǔ )老(城)同框，不(🦄)但(🍩)留住(zhù )了老(lǎo )北京胡同四合院(⌚)的格(😍)(gé(🧔) )局、肌理，还留住了原住(zhù )民(🥤)、(🥍)老街坊，留住了老北(běi )京的(de )乡(🍹)愁(🐶)，使老城有了新动能、新生机(❕)。

“双(🛵)井此前一直(zhí )是东三环的大堵(🤜)点，双向(xiàng )常态拥堵，高峰期速(sù(✔) )度一(😩)(yī(🏍) )直维持在10公里/小时，简直(zhí )是(🎞)龟(🐷)速。

双井地区的疏堵(dǔ )改(gǎi )造(📝)和(🔱)三环路公交专用道的(de )施划，大(🍒)幅(⭐)缓解了双(shuāng )井桥(qiáo )的拥堵情况(👶)。

北京要(🧓)(yào )把解(jiě )决交通拥堵问题放(💌)在(🌡)(zài )城市(shì )发展的重要位置，加(🌌)(jiā(🛃) )快形(xíng )成安全、便捷、高效(🌱)、(🤺)绿色(sè )、经济的综合交通体系(😐)。

通勤族多了，北京到(dào )武清(qīng )的(🍭)上班(🎊)族(🐷)还自发建立(lì )起了(le )一个“高铁(〰)通(🏯)勤朋友(yǒu )圈”，“圈子里已经有了(🤵)400多(🕦)人，多是和我一样的年轻人，遇(📉)到(🆚)困难大家都会在(zài )群里(lǐ )喊一(📃)声，互帮(🚀)互助的(de )氛围(wéi )让我觉得(📺)两个(🔦)城(🍇)市都(dōu )很有(yǒu )温度。

2016年，同事们(🚾)听(✏)(tīng )说他(tā )在武清买房子，在中(🕋)关(🏦)村上(shàng )班，还都觉得是件稀罕事(🏼)(shì )儿，如今随着城际列(liè )车班(bā(🌧)n )次的(🌑)年(🥥)年加密，优惠(huì )卡的(de )推出，时速(🙉)的(❌)提升，不少(shǎo )同事也加入到了(🏾)高(🐩)铁通勤族(zú )。