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同时(🗻)，崔东树(🍫)也认为，随着(🌼)汽(qì )车市场多(🧝)元化发(🍧)展，皮卡(kǎ )仍(🎭)具有发(fā )展空(😫)间(jiān )，“只(🎳)有企业真正做到节(jiē )能减(🐊)排，推出(🏦)有(yǒu )竞争力的产品，‘皮卡(🥟)进(jìn )城’才能(néng )真正推(tuī )行。

经济(🐅)日报-中国经济网北(běi )京3月4日(rì )讯(🔄)（记(jì )者 李方） 企业家如(🚷)何部署(♈)智(zhì )能赛道(🚫)(dào )？未来(lái )智(🚣)能制造(🔗)的优势在哪(🈁)里？3月(yuè )3日，全(🏎)(quán )国政(⬆)协委员、德(🉐)勤中国副首席(🤝)执行(há(🛬)ng )官蒋颖(yǐng )在(👰)“第二十一期中(⭕)国企业(👂)(yè )家两会沙(shā )龙”上(shàng )指出(🏩)，目前数(🦎)据表明智能(néng )制造已产(chǎ(⚽)n )生了非(fēi )常好的财务效益，整体企(🕑)(qǐ )业家有信(xìn )心、有(yǒu )底气、市(Ⓜ)场大。

周鸿祎表示(shì )，在听(tī(🏵)ng )了马云(🐶)(yún )的演讲后(🛡)，感到原来理解(🔎)的(de )数字(🌦)化(huà )、网络(😀)(luò )化、信息化(🧕)都太窄(🐓)了。

今年(nián )年(🎡)初，十部委提出(😢)“多措并(🎱)举促进汽车(🉑)消(xiāo )费，更(gèng )好(🌄)满足居(❄)民出行需要”。

周鸿祎举(jǔ )例(🅿)说，每年(❤)都有电梯坠梯事件，如果用(👴)物(wù )联网传(chuán )感器把电梯的噪音(🥛)记录下(xià )来，电梯(tī )出事之(zhī )前肯(🚉)定会有不正常的声音，拿到(💱)几(jǐ )十(🏻)万部(bù )电梯的数据，通过机(😏)器学习(🏦)(xí )，对下(xià )一(🛳)步电(diàn )梯什么(🍥)时候出(🛌)事会有一个(📈)基(jī )本预测(cè(👋) )。

周鸿祎(🚭)举例说，每年(💰)都有电梯坠(zhuì(🔈) )梯事件(🏔)(jiàn )，如果用物联网传感器把(📠)(bǎ )电梯(📆)的噪(zào )音记录(lù )下来，电梯(🦗)出事之前肯定(dìng )会有不正(zhèng )常的(🐠)声(shēng )音，拿到几十万部电梯的数据(🥌)，通(tōng )过机器(qì )学习，对下一(🕸)步电梯(🏪)什么时(shí )候出事(shì )会有一(🖐)(yī )个基(🌶)本预测。

全国(🧢)乘用车市(shì )场(🧚)信息(xī(🆖) )联席会秘书(🕓)长崔东树在接(🛑)受经济(🤝)日(rì )报-中国(🐪)(guó )经济网记者(🌀)采访时(😁)表示，反对“皮(pí )卡进城(chéng )”的(🥇)主要原(✍)因，一是车型(xíng )较大，城(chéng )市(😩)道路(lù(♊) )狭窄以致停车难；二是大(🎀)(dà )部分皮卡(kǎ )为柴油(yóu )车型，与城(🐗)市提倡的节能环(huán )保不相(xiàng )符。

“没(🤣)经历过几个周期，没经历(lì(🌖) )过几个(🔍)(gè )艰难的(de )场(⛸)景，不叫企业家(🐦)，我觉得(🚇)(dé )相对还(há(🕛)i )是乐观吧。