惊奇队长1

在(🦏)“十二五”“十三五”的时(🎊)候，将港澳(⛸)做成专(😻)门的一(yī )章(zhāng )。

从物流和运输(😌)角度，广(🥘)州和深圳的集装箱(xiāng )吞吐量(🛄)都远超(💇)香港，主要原因是香港的航(há(🌅)ng )运(yùn )太(🕥)过昂贵，因此，从(cóng )规(guī )划而(🙏)言，希望香(🍑)港在(zài )航运方面更多转向(✖)租(zū )赁、(🐛)注册、融资、保(bǎo )险(xiǎn )、(🍉)仲裁，即转(🍶)向跟(gē(🛷)n )航(háng )运(yùn )相关的现(😉)代服务业(🍔)。

“可以说(🐴)，这是科创(chuàng )和创投(📁)的新起点(🕳)、新(xī(😘)n )篇章！”陈冠华认为(wéi )，香(xiāng )港的(💾)国际金(🛥)融地位，深厚的科研沉淀及人(🚸)(rén )才培(〽)养，配合大湾区(qū )的产业基础(🧚)，将会促(🥫)(cù )使(shǐ )大量人才涌入，同时(🚃)(shí )，规划将(🤠)为香港及大湾(wān )区发展带(🙉)来新空间(🦊)、新机会，激发香港与(yǔ )大(🛩)湾区城市(🍯)合作的(👃)新(xīn )形(xíng )式(shì )和新(🐙)内容。

“所谓(🦎)的(de )要素(👥)自由流动，是在(zài )‘(🔴)一国两制(💂)’的条(🎏)件(jiàn )下自由流动，是在多(duō )个(🛃)(gè )关税(😁)区的框架下自由流(liú )动，一定(🛥)是有界(🐭)的。

“在一种此长彼消的(de )发展过(🎃)程中，由(😫)市场(chǎng )主(zhǔ )导自动形成。

然(🕢)而，物(wù )理(🍚)空间拓展的背后，需要人员(🛁)、物资、(🚚)资(zī )金、信息的便捷有序(🤴)(xù )流动，而(💞)在这一(🤹)过程(chéng )中(zhōng )，还存在(🕦)诸多有形(📿)和无(wú(💅) )形的壁垒。

尽管目前(🀄)(qián )中央和(🌩)香港都(🍾)在科创(chuàng )合作方面出台了许(🌞)多(duō )政(🕖)(zhèng )策，但在史维看来，大(dà )湾区(🥎)各个城(🌟)市不可单(dān )靠这些政策就完(⛴)全自(zì(🐯) )成一体，他建议在科(kē )创(chuà(🛠)ng )方面，各城(🛃)市可以错(cuò )位(wèi )发展，资源(🚤)共享，比(bǐ(🆎) )如共建大湾区人才库(kù )等(♟)，形成一个(🏝)竞争合(🌃)(hé )作的良性体系。

王(👬)福(fú )强(qiá(🍯)ng )表(biǎo )示(🎾)，粤港澳大湾区具(jù(🛵) )备做好这(👵)件事情(🕓)的物(wù )理本体，只是缺少协(xié(💮) )同和向(😖)航运价值链高(gāo )端(duān )演化的(🍍)规划设(⏬)计，而在(zài )这次规划纲要中，对(🚶)(duì )海洋(📡)经济的着墨，使(shǐ )得这种合(🏞)作协同成(🦈)为(wéi )可(kě )能。

除此之外，海关(🙎)(guān )和(hé )边(🗯)检共用“一站式”电子验放系(🤡)统采集的(🙏)(de )信息，通(📛)过指纹和人(rén )脸识(🧕)别系统对(🍓)同一台(✒)(tái )出(chū )入(rù )境车辆和驾驶员(🔗)进行(há(🥊)ng )同步验证、自动放行(háng )等方(🥁)式；此(🚤)外，内地(dì )和港澳推行电子签(🤚)名(míng )证(🤐)(zhèng )书等文件互认，一个文(wén )件只需给(🏗)海关审核一(yī )次就可以，这(🐼)些都大(dà(📆) )大提高了通关的效率(lǜ )。

而(🏘)在建设海(📼)洋强国的(de )过(guò )程中，大湾区(🍑)应有所(suǒ(💡) )担当。