不再是朋友的夜晚第三集

也正(zhèng )因为(💅)如(rú )此(🚍)，澳门(🔤)尽(jìn )管(🏕)经济(jì(⌚) )规模在(📳)大湾(wān )区并(☝)不(bú )靠前，但因(yīn )特殊的(de )地位及与葡(pú )语国家(jiā )的联系(🖇)，在规(💪)划中(zhō(❄)ng )，将其定(⬆)位为建(🌉)设(shè )世(😄)界旅游休闲中心(xīn )、中国与葡语国家商贸合作服务平台，促(🔬)进经济(📥)适度(🤜)多元发(🎳)展(zhǎn )，打(🕉)造以中(🎢)华文化(huà )为主流、多元文化(huà )共存的交流合作基(jī )地。

从物流(liú )和(💨)运输(shū(🎀) )角度(🍶)，广州(zhō(⭐)u )和深圳(♐)(zhèn )的集(🤯)装箱吞(tūn )吐(⏫)量都(dōu )远超香港，主要原(yuán )因是香港的(de )航运太(tài )过昂贵(👥)，因(yī(🚮)n )此，从(có(🍿)ng )规划而(🗜)言，希望(🍿)香(xiāng )港(⬆)在航运方面更多(duō )转向租赁、注册、融资、保险、仲裁，即(🕸)转向跟(🈺)航运(🐝)相关的(🏦)现代服(🧚)务业。

此(🦉)外，各个城市关注于自(zì )身的发展重点，特(tè )别是产业方面，希(xī )望国(🥒)家能支(🌙)(zhī )持(🎢)某一(yī(🌰) )种产业(🧡)，某(mǒu )个(🧚)产业(yè )集群，某一(yī )个项目(mù )在某个地方(fāng )落地，明确每个地(dì )方的(📵)发(fā(🧠) )展方向(👁)。

张(zhāng )燕(🍈)生习(xí(⛄) )惯于从(🆗)三个指标评(píng )估一个地区的创新(xīn )力，一是看创新的(de )投入，即(🎳)研发强(⬜)度，也(🏥)就是全(🌬)社会研(🥜)究与试(🌒)验经费支出占GDP的比(bǐ )例；二是看产出，也就是创新投入所(suǒ )带来的(🦗)发明专(📌)利申(👯)(shēn )请的(📴)增长和(🚥)授权的(〽)(de )增长；三是(shì )看影响(xiǎng )，看全员劳(láo )动生产(chǎn )率的增长，看全要(yào )素(😙)生产(🚮)力(🚹)的(de )增(🥞)长，以及(🏘)科技进(🐇)(jìn )步贡(🤚)献(xiàn )率的增长。

以港珠(zhū )澳大桥为例，过去(qù )的重点是建设，今(🎰)(jīn )后的(🛐)重点(⛪)则是运(⚓)营，如何(👪)让三地(🐶)的车更便利地通行，如何激发(fā )港澳单排车的用桥(qiáo )热情，如何为乘(⛱)客(kè )提(🔠)供更(🏕)好的服(🏿)务，这些(🏊)都是软(💖)连接。

然而，目前(qián )香港的(de )资质、标准(zhǔn )、规则(zé )等都是按照(zhào )英美(🌉)体(tǐ(➡) )系(😍)，也正(🏴)因(yīn )为(🤲)如此(cǐ(⛵) )，张燕生(🚕)认(rèn )为，香(xiāng )港的优势是国际化(huà )，因此应该更多地(dì )向外走(💸)，进一步(🤔)开(kā(🚹)i )放，而非(💀)更多地(🅱)向内地(💉)开放。

同时，要积极谋划，携手港澳共(gòng )建海洋协同发展区(qū )，以这个平(✍)台为载(💽)(zǎi )体(🆒)，承载大(🔃)湾区由(😃)(yóu )浅蓝(⏮)走向深蓝的各(gè )种探索。

此(cǐ )外，各(gè )个城市关注(zhù )于自身(shēn )的发展(❤)重点(diǎ(🤢)n )，特别(🕑)(bié )是产(✂)业方面(🍾)(miàn )，希望(🐾)(wàng )国家能支持(chí )某一种(zhǒng )产业，某个(gè )产业集(jí )群，某一个项目在(zà(✊)i )某个(😚)地方落(📻)地，明(mí(🌇)ng )确每个(🤩)地方的发展方向。

在“十二五”“十三五”的时候，将港澳做成专门的一(yī )章(🏬)。

而江门(🏉)、肇(📠)庆(qìng )、(🗓)佛山几(🈸)个城市(😴)则(zé )为自己是否是辐射(shè )粤西的门户(hù )城市而(ér )争辩。