启示录2

3年前，香港(gǎng )X科技创(🏀)(chuàng )业(🖼)平(pí(🎱)ng )台在成立之初，就(🦌)对大湾区(qū )科创就(jiù )有布(bù )局，他(🕗)们立(🍉)足香(💸)港，在前海设立港(🍶)深合(hé )作总(zǒng )部基地，聚焦创业孵(🏜)化、(✒)创(chuàng )投及科(kē )研实(shí(😨) )验室等业务范围。

从物流和(hé )运输(🍨)角(jiǎ(🏔)o )度，广州和深圳的(📩)集装(🧢)箱吞吐量(liàng )都远超香港(gǎng )，主要原(🕰)因是(🌋)香港的航运太过(🐓)昂(áng )贵，因(yīn )此，从规划而言，希望香(🚫)港在(🆗)航(há(🗒)ng )运方面(miàn )更多(duō(🎶) )转向租赁、注册、融资、保(bǎo )险(🍯)、仲(😰)(zhòng )裁(🧤)，即转向跟航运相(🧡)关的现代服务业。

以港(gǎng )珠澳(ào )大(🕳)桥为(👺)例，过去的重点是建(jià(🍜)n )设，今(jīn )后的(de )重点则是运营，如何让(🐼)三地(🌡)(dì )的车更(gèng )便利(🔪)(lì )地(🚨)通行，如何激发港澳单排(pái )车的用(⬇)桥热(🧜)(rè )情，如何为乘客(🔣)提供更好的服务(wù )，这些(xiē )都是(shì(🚭) )软连(🧐)接。

而(😱)大湾区本身拥有(🥥)(yǒu )巨大的(de )市场(chǎng )，市场驱动型科技(🔷)创新(🏛)在大(☕)(dà )湾区能(néng )找到(🦌)(dào )众多的应用场景，向全国全世界(🗣)推广(⛴)的(de )潜力(lì )更大，这无疑(🏓)是STEM(科学、技术(shù )、工程(chéng )、数(shù(🍘) )学)及(🆑)创新型人才的大(🔨)好机(🏢)会(huì )，必将(jiāng )推动(dòng )社会对科(✍)技的(😄)重视(🆖)和推崇。

从空间的(🕓)布(bù )局来看，如何让三个都市圈，对(♊)外对(🍑)标(biā(🍋)o )国际(jì )的三个一(🌭)流湾区，对内形成(chéng )三个交(jiāo )错的(🍗)(de )城市(🥤)群，与(🔺)港澳开展合作，是(🍕)规划(huá )空间(jiān )布局的逻辑所在。

从(🈸)一个(😋)地理的共同体(tǐ )，向(xià(🗞)ng )经济的共同体，再向社会的(de )共同体(😺)(tǐ )转(🐛)变(biàn )。

对此，香港科(🙌)技大(🐥)学校长(zhǎng )史维深(shēn )有感(gǎn )触(㊙)，他向(🌯)《中国(🕋)新闻周刊》介绍，香(🏰)港(gǎng )受限于地域、历史等因素，经(🐐)济形(🏭)态比(🚅)(bǐ )较单(dān )一，大湾(🚱)区的建设可以让香(xiāng )港的创(chuàng )新(🍆)创(chuà(🏵)ng )业在(✖)更丰富健康的形(🎪)态下发(fā )展，有(yǒu )助于(yú )科技初创(⏹)企业(〽)的成长。

而江门、肇庆(😺)、佛山几个城市则为自己是否是(💎)辐(fú(🎪) )射粤西(xī )的门(mé(🍿)n )户城(⏳)市而争辩。