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先生、肥(féi )狗、胖丫，

在(🐤)历史文(📢)脉(mò )丰(🌀)厚的核(🛐)心(xīn )区， “共生(shēng )院”正在为(wéi )老城保护(🍊)打(dǎ )开(🕊)一种新(🤣)思路。

在(🐮)双井桥北西侧(光华中街至广渠门外大街)辅(🈁)路增加(⌚)一条3米(🐣)宽(kuān )的直行机动(dòng )车道和一条(tiáo )3米宽的非(🤘)机(jī )动(🌩)车道，提(🎸)(tí )高路(🕞)口通行(háng )能力，实现(xiàn )机非隔离；在(👘)双井桥(🛫)北(běi )辅(🖕)路北调(🏤)头(tóu )处往北50米处(chù )，新增一条(tiáo )调头(💧)车道，减(🥢)轻与左(🎸)转(zhuǎn )车(⌚)辆的相互(hù )干扰；既有(yǒu )双井桥北(🚠)天(tiān )桥(🐇)西侧延(🚲)长(zhǎng )，方(🏰)便行人(rén )过街；整个区域设置550米长公交专(😤)用道，其(🤴)中双井(💝)桥西北角辅路至桥下一段公(gōng )交直行专用(🌂)(yòng )道约(⛹)150米长，方(🌒)便公交车(chē )通行。

随着(zhe )今明两年，京张、京沈(🕝)(shěn )、京(🐾)雄城际(📣)(jì )等多(🐪)条高铁(tiě )线路陆续通(tōng )车，绿色交(jiā(🙋)o )通供给(🤛)能力(lì(🍌) )的提高(🕣)，主(zhǔ )动选择三地(dì )“跨城通勤(qín )”的市(🐵)民将(jiā(🔫)ng )会更多(🏂)。

北(běi )京(📛)—石家庄(zhuāng )、北京—天(tiān )津，五年来，京津冀(🕜)铁路交(📩)通一体(🍚)化骨骼系统逐步确立，三地不仅形成了一小(⛰)时交通(🎨)圈(quān )，通(🏞)勤优惠(huì )举措的频繁(fán )落地，让“双城”通勤(qí(⏪)n )生活变(📦)成了(le )部(👻)分职场(📱)员(yuán )工的一种生(shēng )活常态。

“快、普、(👡)支(zhī )、(🍔)微”四级(⚪)(jí )线网(🎊)搭建完(wán )成