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而江门(mén )、(👲)肇庆、佛(fó(💗) )山几个城市(💤)则为自己是否是辐射粤西的门户(hù(🈺) )城市(🤹)而(ér )争(zhēng )辩(🔫)。

从现(xiàn )代产(🍓)业体系来说(⬆)，就会形成一种相(xiàng )互支撑(chēng )、相互(🅱)协作(👹)(zuò )的局面，比(🙈)如香港的现(👼)代服务业必(🐿)须依托内(nèi )地的制造(zào )业基础，才能(🏂)发挥(🌉)其优势。

在王(💬)福强看来，创(💙)新不(bú )光(guāng )是传统理(lǐ )解层面的科(🚄)技创(🚬)新，更重要的(💃)是制(zhì )度创(🔝)新(xīn )。

按照“规(🔙)(guī )划纲要”要求，粤港澳大湾区将加强(🔉)基础(♏)设(shè )施的互(🎬)(hù )联(lián )互通(🔡)，更(gèng )好发挥(🚱)港珠澳大桥作用，加快建设(shè )深(圳)中(⚪)(zhōng )(山(🏌)(shān ))通道、深(🌖)(shēn )(圳)茂(名)铁(🧕)路等重要交(🦐)通设施，但在王福强看(kàn )来，根据(jù )规(🕍)划，未(🌝)(wèi )来除了注(😨)重硬连接外(🍼)，更应注重软(ruǎn )连接，即(jí )通关的便(bià(🌓)n )利化(♎)。

从物流和运(🏭)输角度，广州(🔍)和(hé )深圳的(⤵)(de )集(jí )装箱吞吐(tǔ )量都远超香港，主要(🎤)原因(♿)是香港的航(🦃)运太过(guò )昂(🐷)贵，因(yīn )此，从(😯)规(guī )划而言，希望香港在航运方面更(🈵)多(duō(🌈) )转向租(zū )赁(🚸)(lìn )、注册、(📡)融资、保险、仲裁，即转向跟航运相关的(de )现(xiàn )代(🅿)服务(🐂)业(yè )。

二是对(🗃)外开放要实(👿)现一个重大转变，从商(shāng )品和要(yào )素(🎾)(sù )自(🅰)由流动(dòng )性(🏻)开放，向规则(🗣)等制度性开(🌳)放。

而(ér )香港的(de )研(yán )发强度只(zhī )有0.76%。

在(🌿)规划(🔹)纲要中，首要(🈺)的合作就是(🐁)建设国(guó )际(🐉)科技创(chuàng )新中心。

对标借鉴香港，更多(🍗)的是(🤺)联合香港(gǎ(🔒)ng )的优势(shì )一(👲)(yī )块向外走(zǒu )，作为“一带一路”的重要(💦)支撑。