阴影下的秘密5

粤(yuè )港澳(🧣)大湾区(qū )的科创中心(xīn )则定(🎒)位(🎦)为协(xié )同创新，重点就要利(🥊)用(🎏)好港澳的创新资源，整合国(🚤)际(🏯)的(de )产业资源，因此，除了(le )地域的(🏺)协(🎐)同(tóng )以外，还有(yǒu )创新链条(🛀)的(🍷)(de )协同。

而对(duì )于广东两个(gè(🥨) )中(❎)心城市广州和深圳而言，分别(⛳)被(🗄)定位为国际大都市和具有(👕)世(🔯)界影(yǐng )响力的创新(xīn )创意(📃)之(🍘)都，也与两(liǎng )个城(chéng )市经济发(💝)展(zhǎn )的特点和重(chóng )点息息相(📼)关(🚄)(guān )。

2018年10月23日，港珠澳大桥正式(🔰)开(🚫)通，这座经过6年论证，9年建设(🛡)完(🌾)成的(de )跨海大桥，却因通车率(lǜ(📰) )不(🦕)高而受到(dào )诟病。

同时(shí )，在(🌹)指(🤴)导思(sī )想或推动理(lǐ )念上(🎀)，过(🍧)去(qù )多是单一行政区的规划(🕖)，更多强调发展，而此次规划是(🌯)跨(🧗)区域跨制(zhì )度的规划，更加(🥖)强(🎲)调合(hé )作。

张(zhāng )燕生(shēng )表示，粤(🐅)港(gǎng )澳大湾区从(cóng )表面看是(🌁)由(📪)(yóu )四个中心城(chéng )市和七个(💟)支(🖼)点城市构成的，其实是由三(😫)个(🧑)都市圈组成，而三个都市(shì )圈(🍃)连(🎶)接的合(hé )作点就是港(gǎng )澳(🌅)。

从(🔭)(cóng )物流(liú )和运输角度(dù )，广(🍶)州(♐)和深(shēn )圳的集装箱(xiāng )吞吐量(⏭)都远超香港，主要原因是香港(💀)的(🐹)航运太过昂贵，因此，从规(guī(📼) )划(🈲)而言，希(xī )望香港在航(háng )运方(🤴)面(miàn )更多(duō )转向租赁、注册(🕘)、(⏸)融资(zī )、保险、仲(zhòng )裁，即(🦑)转(🍶)向(xiàng )跟航运相关的现代服(🏒)务(🦄)业。

实际上，目前大湾区内部发(💦)(fā(📲) )展差距依然(rán )较大，协同(tó(🕠)ng )性(🤮)、包(bāo )容性(xìng )有待加(jiā )强(😹)，部(👝)分地区和(hé )领域还存在(zài )同(🍇)质化竞争(zhēng )和资源错配现象(👳)。

香(🔋)港X科技创业平台联合创办(🔵)人(😹)、香港大学陈冠华(huá )教授向(🎟)《中(zhōng )国新闻周刊(kān )》表示(shì )，为(🆔)(wé(🍛)i )了加深大湾(wān )区科创布局(🔎)(jú(🛂) )，香港X计划(huá )在深圳前海(hǎ(🐩)i )建(🍑)立智能制造、新材料、生物(📍)科(🔡)技等实验室，利用香港(gǎng )高(🖲)校(🦇)教授资(zī )源，在深圳(zhèn )做应(🔸)用(🌃)(yòng )导向(xiàng )的研究(jiū )。