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三(🎶)环公交(⛅)专用道的(de )施划对双井(jǐng )路段的公交通行(🖤)条件影(🖋)响(xiǎng )十分明显。

2018年12月31日起，以“线上预约(yuē )、(🦃)合乘出(🥕)行(háng )”为特色的公交服务新模(mó )式覆盖了(⬇)本(běn )市(🏈)北京南(🍽)站、北京站、北(běi )京西站三大火车站。

图(🐙)片制作(🐏)/沙楠

2015年(nián )12月，昌平线二期(北邵洼站-昌平西(🏾)山口(kǒ(💺)u )站)，14号线东段(北京南站-金(jīn )台路站)开通(tō(👆)ng )。

通勤族(⬅)多了，北京到武(wǔ )清的上班族(zú )还自发建(🍏)立起了(👻)一个“高(gāo )铁通勤朋友(yǒu )圈”，“圈子里已经有(🤴)了(le )400多人(💼)，多是(shì )和我一样的年轻人，遇到(dào )困难大(⛺)家都(dō(🏳)u )会在群(🎯)里喊一声，互帮互(hù )助的氛围让我觉得两(🏴)个城市(🐪)都很有温(wēn )度。

同一天的晚上6点，和温霄隔(🙄)着两(liǎ(🐣)ng )个城区，在中关村工作的(de )姬春明，也(yě )结束(🙁)了一天(🛂)的工作，而他(tā )乘坐地铁正(zhèng )在赶往北京(⛎)南站，目(⛅)的地(dì )是天津武清(qīng )区的家……

从街区(🛹)到胡同(🤟)(tóng )，从院外到(dào )院内，这种循序渐进、细(xì(😗) )微精致(📹)的更(gè(🕞)ng )新方式使(更)新与老(城)同框(kuàng )，不但留住了(🏒)老北京(🔉)胡同四合院的格(gé )局、肌理，还留住了原(🏭)住民、(💗)老街坊(fāng )，留住了老北京的乡愁，使老城有(👐)了(le )新动(🛋)能、新生机。

京沈高(gāo )铁、京张高(gāo )铁、(👐)京雄城(🕖)际等一批高速(sù )铁路陆续开(kāi )建，“轨道上(😅)的京津(👊)冀”一小时交通(tōng )圈基本形成。

北京—石家(🏣)(jiā )庄、(🦉)北京—(🥝)天津，五年来，京津冀铁(tiě )路交通一体化骨(🤺)骼系统(🛄)逐步确立，三(sān )地不仅形成了一小时交通(🧦)圈，通勤(🎭)优(yōu )惠举措的频繁落地，让“双城”通勤(qín )生(🔧)活变成(➿)了部分职场员工(gōng )的一种生活(huó )常态。