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为了满足(📟)更多旅(👵)客(kè )的需求，特(tè )别开通了穿梭巴士和跨境直通(🙅)(tōng )巴士(shì )两种(🈂)客(kè )车(😩)交通方式，此外(➰)，还有少(👔)数(shù )具备(bèi )两地牌(pá(🅿)i )照的商务出租车。

此前(qián )在(🍖)规划编制(zhì )过(🖌)程中(zhō(👊)ng )，粤港澳三地对(💵)于自身(🍖)(shēn )的定位尤为(💙)(wéi )关注(🚌)，课题组副组长、中国国(guó(🍍) )际经济交流(liú )中心产(😾)(chǎn )业规划部部(🧐)长王福(🈂)强向(xiàng )《中国新(⛷)闻(wén )周(🍡)刊》介绍，香港此前一直有(yǒu )较大顾虑，担心自己的(🍆)三大中心和航(🌶)空枢(shū(💲) )纽地位被取(qǔ(🎇) )代，而这(🏃)一定位是写在香港基(🕎)(jī )本法(fǎ )中，不(bú )能动摇。

同(🎈)时，在指导(dǎo )思(🍍)想或(huò(🗨) )推动(dòng )理念上(❤)(shàng )，过去(⬆)多是单一行政(✨)区(qū )的(💕)规划，更(gèng )多强调(diào )发展，而(🆚)此次规划是跨(🚒)(kuà )区域(🔺)跨制度(dù )的规(🎏)划(huá )，更(🏠)加强调合作。

而(💥)珠(zhū )三(⛱)角九市则(zé )发展不平衡，处于不同阶段，有的在工(📴)业(yè )化后期，有(😹)的在创(🚟)新经济发展(zhǎ(⛔)n )阶段，有(🉐)的(de )在服务经济阶段，形成了一定(dìng )梯队(duì )。

而在(zà(🤡)i )建设海洋强国(😂)的过程(⏰)中(zhōng )，大湾(wān )区(🐛)应(yīng )有(🕛)所担(dān )当。

2018年10月23日，港珠(👱)澳大(dà )桥正式开通(tōng )，这座(🐦)(zuò )经过6年论证(👱)，9年建设(🌬)完(wán )成的跨海(💉)大(dà )桥(❇)，却(què )因通车率(🍸)不高而(🚚)受到诟(gòu )病。

除了陆(lù )域的协同合作，王福强更看(🛬)重(chóng )的是海域(📳)的(de )协同(🐜)合作。