雷安车r18肉车

这(zhè(🐁) )些合作平台(🐱)不(🈵)但支(zhī )撑了港(gǎng )澳的(de )发展，解(🦂)决(🍬)了就业(yè )，也(🔊)为内地发展提供了一个很(hěn )好(♊)的(🚃)契机，引入香(🏎)(xiāng )港的一(yī )些元(yuán )素(💞)进来，比如鼓(🚛)励(lì )港澳医师在内地执业，香港教(🙀)(jiāo )育机构在(🥢)内(🏔)地独立(lì )办学(xué )等(děng )，既(jì )解(🈷)决(🗿)港澳的空间(❔)问(wèn )题，也有助于倒逼(🚱)(bī )国内深层(💸)次(cì )改革。

从(🤮)物流和运(yùn )输角度，广(🎸)(guǎng )州和深圳(🐗)的集装箱(xiāng )吞吐量都远超香港(📂)(gǎ(📙)ng )，主要(yào )原因(💳)(yīn )是香港的航运太过(guò )昂贵，因(🐸)此(🥊)，从规划而言(🥅)，希(xī )望香港在航运方(🥀)面(miàn )更多转(🍢)(zhuǎn )向租(zū )赁、注册、融资、保险(💧)、仲裁，即转(😓)向(🌝)跟航运相(xiàng )关的现代服务业(🍁)。

在(🛣)粤港(gǎng )澳大(🔝)(dà )湾区发展战略研究(📶)(jiū )课题组副(🐥)组长王福(fú(😚) )强看来，规(guī )划纲要是(🌸)一个跨越(yuè(🕜) )制度的规划(huá )，是首次由国家规(🐪)(guī(🎉) )范性文件进(🌙)行两种(zhǒng )制度的(de )规划(huá )，也是首(😯)次(🚙)将港澳(ào )放(🚄)进规划之中。

比如广州(🏚)在基(jī )础研(🆔)究领域有一定(dìng )的优势(shì )，深(shēn )圳(🐮)在创新链的(✂)前(🌦)端(duān )和后端都有一定的优势(🍏)，因(💈)此(cǐ )可以对(🏑)相关科创成(chéng )果进行(🛳)(háng )转化(huà )。

香(♎)港X科技创业(🛢)平(píng )台联合创办人、(🛣)香港大学陈(🖲)冠(guàn )华教授向《中国新(xīn )闻周刊(🤞)(kā(🐉)n )》表(biǎo )示，为了(💸)加深大湾(wān )区科创布局，香港(gǎ(🕯)ng )X计(🏒)划在深圳(zhè(😿)n )前海建立智能制造(zà(⚽)o )、新材料、(🚬)生物科技等实验室(shì )，利用香港高(🛍)校教(jiāo )授资(🌖)源(🕉)(yuán )，在(zài )深圳做应用导向的(de )研(⛷)究(💪)。

比如广州在(💬)基础研究领(lǐng )域有一定的优势，深(🐐)圳在(zài )创新(🦆)(xīn )链的前端和后端都(📰)(dōu )有一定的(🐆)优势，因此可以对相(xiàng )关科创成果(🍨)进行转(zhuǎn )化(🏐)。

张(zhāng )燕生(shēng )向《中国新闻周刊(kā(🤢)n )》介(🎨)绍，从研发强(🤥)(qiáng )度这一个指(zhǐ )标来(🥟)看，在粤港澳(🏁)(ào )大湾区，深圳的研发强度是4.13%，2017年投(🎪)入创新的经(📁)费(⛔)(fèi )是900亿人(rén )民币(bì )，广州的研(🎥)发(🚾)强度(dù )是2.5%，超(🕵)过了OECD的平均水平(2.4%)。

从一(yī )个地理(🥖)的(🕉)共同体，向经(🚙)济(jì )的共(gòng )同体，再向(🏬)社会的(de )共同(🔀)体转变。

“仅从科技创新(xīn )而言，粤港(🥕)澳大湾(wān )区(🗑)的发(fā )展也(yě )是不平衡的，但即(👏)(jí(👀) )使深圳有如(💻)此高的(de )研发强度，依然(🐕)没有一所世(🈂)界(jiè )一流大学，而香港有四所。