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而从金融(róng )角度,目前香(xiāng )港(🔊)的金(🐀)融更(💸)多(duō )的是财富管理(lǐ ),为最高端最高增值的一(⤵)小部(🔆)(bù )分(🛶)人服(🉐)务,从(cóng )“规划纲要”角度,希望香(xiāng )港的金融今后(🚇)(hòu )能(💕)够转(🤨)向更(👄)多(duō )为实体经济服务,为科技创新(xīn )服务,为绿(🏇)色(sè(☔) )发展(🚜)服务,为(wéi )普惠金融服务(wù )。
“香港在(👀)法(fǎ )律、知识产(🛍)权(quá(🗝)n )保护(💓)、国际金融方面的优势有(yǒu )目共睹,但目(mù )前香港(📦)大部(🚓)分(fè(⬆)n )的科研主要集(jí )中于各大专院(yuàn )校,而中游的(🍔)技术(🐼)转移(💼)及下(🛰)游(yóu )的工业创新仍(réng )比较缓慢,政(zhèng )府除了要(🎤)在中(😦)(zhōng )下(🍻)游加(🌌)大资源(yuán )投放,也需要(yào )更加积极与工商界对(👅)接,形(♓)成(ché(🤴)ng )一个完整的科(kē )创生态链。
香(xiāng )港(🏷)是国际化的(de ),是低(🤢)税率(✌)的(de ),商(🥀)品供给是(shì )有限的,如果取消海关,势必(bì )造成走私(💷)泛滥(🏯)(làn )。
一(🧘)旦合作,就会发挥强强(qiáng )联合的综合优(yōu )势。
为(🅿)了满(👞)足更(🤹)多旅(😥)客的需求(qiú ),特别开通了(le )穿梭巴士和跨(kuà )境直(🧛)通巴(♐)士两(🎴)(liǎng )种(🐙)客车交通方(fāng )式,此外,还(hái )有(🚄)少数具备两地牌(❕)照的(🤔)商务(🔊)出(chū )租车。
造成这(zhè )种现象的原因(📜)(yīn ),主要是因为(wé(🏓)i )港珠(😊)澳大(🎈)桥横(héng )跨三地,涉及(jí )三个海关,三种制度,尤其是(shì(🐡) )港澳(👋)与内(🍏)地车(chē )辆通行规则不(bú )一致。
因此,“无论从粤港(😆)(gǎng )澳(🚭)大湾(✝)区的(🚡)四个中心城市来看(kàn ),还是七个节(jiē )点城市,彼(🆕)此(cǐ(🕡) )存在(🚯)较大(♏)差异(yì )。
“一个是代(dài )表国际先(🦈)进规(guī )则的港澳(🚮)自由(♈)市场(🥓)制度体系,一个是有中国(guó )特色的(🤥)社会主(zhǔ )义经济(🔯)制度(😨),两种(🚭)制度各有(yǒu )优劣,如何发(fā )挥两种制度的优势,形成(👶)集合(🍨)(hé )两(🔬)种制度优势(shì )的一个大湾区(qū )治理规则,这(zhè(🧠) )是创(🌒)新的(🚮)主线(🔰)(xiàn )。
在张燕生看来,内地和港澳(ào )发展的不平衡(🈸)(héng ),造(🚅)成了(🚆)三道(🛁)(dào )“关”的存在(zài )。
在合作发展(zhǎ(🛎)n )的主题之下,创新(🥧)发展(🤞)是粤(🥫)港澳大湾区的主(zhǔ )线。
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谁能(🥏)保证,以(🗃)后张秀(🍎)娥会不会是另外一个柳寡妇(🕛)?