权欲第二季

王福强认为(🌥)(wé(💅)i )，产业(yè )的定位不宜通(🌙)过规(🐬)划纲要的方式予(yǔ )以(🏹)(yǐ )明确(què )，而应让各地(🤴)根据自己的现实基础(💠)(chǔ )，技(jì )术条件，结合自(😤)身(🚓)的谋划，市场主(zhǔ )体(🍍)(tǐ(🏎) )的参(cān )与度，以及国内(🤟)外的外部环境，形(xíng )成自(zì(💁) )身定位。

同时，在指导思(⛹)想或推动(dòng )理(lǐ )念上(📧)(shàng )，过去多是单一行政(⬇)区(🌘)的规划，更(gèng )多强调(💧)(dià(🍌)o )发展，而此次规划是(🔗)跨(💩)区域跨制(zhì )度(dù )的规(🥚)(guī )划(🎨)，更加强调合作。

按照规(🚀)定，凡(fán )是(shì )能够(gòu )通(😔)关的私家车和货车都(😝)可以上桥，但目(mù )前这(👊)部(🚒)分车辆数量并不多(🖐)。

四(🏄)个中(zhōng )心(xīn )城市(shì )确(⬇)定后，规划通过三个极(🤑)点，将(🏇)七(qī )个节(jiē )点城市带(🐴)动起来。

按照“规划纲要(🔒)(yào )”要求(qiú )，粤港澳大湾(🙄)区(🍸)将加强基础设施的(❤)(de )互(🚈)联互(hù )通，更好发挥(🤛)港(🍸)珠澳大桥作用，加(jiā )快(🔉)建(jiàn )设深(圳)中(山)通道、深(❌)(圳)茂(名)铁路等(děng )重(chó(🌽)ng )要交(jiāo )通设施，但在王(🏔)福强看来，根据规(guī )划(👽)，未(🚺)来除了注重硬连接(🌬)外(📑)，更应注重(chóng )软(ruǎn )连接(⏸)(jiē )，即通关的便利化。

此(🌦)前在(🔚)规划编(biān )制过(guò )程中(🐄)，粤港澳三地对于自身(😪)的定位(wèi )尤(yóu )为关(guā(🌠)n )注，课题组副组长、中(🐧)国(🚆)国际经济(jì )交流(liú(🍐) )中(🔮)(zhōng )心产业规划部部长(💶)王福强向《中(zhōng )国(guó )新闻(wé(🚔)n )周刊》介绍，香港此前一(🌘)直有较大(dà )顾(gù )虑，担(🌼)心自己的三大中心和(💍)航(🤣)空枢纽地(dì )位被(bè(🔆)i )取(🥝)代，而这一定位是写在(🆔)香港基本(běn )法(fǎ )中，不(👗)能动(🍐)摇。

香港X科技创业平台(🕟)联合(hé )创办(bàn )人、香(🔯)港大学陈冠华教授向(🌥)《中国(guó )新(xīn )闻周(zhōu )刊(🛤)》表(➿)示，为了加深大湾区(😒)科(🐻)创布(bù )局，香(xiāng )港X计划(🏇)在深圳前海建立智能制造(🌺)(zào )、新材(cái )料、生物(⬛)科技等实验室，利用香(🔄)港(gǎng )高(gāo )校教(jiāo )授资(❣)源(🐕)，在深圳做应用导向(💚)的(💥)研究(jiū )。

为(wéi )了满足更(🔼)多旅客的需求，特别开(✈)通(tō(⏱)ng )了(le )穿梭(suō )巴士和跨境(📱)直通巴士两种客车交(♏)通(tōng )方式(shì )，此外，还有(🥪)少数具备两地牌照的(😦)(de )商(➿)(shāng )务出(chū )租车。

尽管(😀)目(🗺)前中央和香港都在科(💴)(kē )创合(hé )作(zuò )方面出台了(💎)许多政策，但在史维(wé(🚄)i )看(kàn )来，大湾区各个城(💖)市不可单靠这些政策(🦈)(cè(😕) )就(jiù )完全(quán )自成一(⛳)体(🍔)，他建议在科创方面，各(💞)(gè )城市(shì )可以错位发(🏚)展，资(🎒)源共享，比如共(gòng )建(jià(👓)n )大湾(wān )区人才库等，形(📄)成一个竞争合作的(de )良(📲)性(xìng )体系。

张燕生向《中(🆕)国(🎲)新闻周刊》介(jiè )绍，从(✖)研(🔏)发强度这一个指标来(💄)看，在粤(yuè )港澳(ào )大湾区，深(👽)圳的研发强度是4.13%，2017年投(👅)(tóu )入(rù )创新(xīn )的经费(📸)是900亿人民币，广州的研(🥡)发(🎛)强(qiáng )度是2.5%，超过了OECD的(🚩)平(🌬)均水平(2.4%)。