变形记李耐阅微博

之所以(yǐ )这样定位(🥄)(wèi )，在张燕生看(kàn )来，香港(gǎ(📽)ng )正面临着一系(xì )列(✡)发(🛌)展的(de )短板，亟待转(zhuǎn )型。

然(🏼)而，粤港澳大湾区的(🤐)一(⚓)个重要使命，就是为了解(💿)决港澳(ào )长期发展(🆓)稳(🖇)定的问题，给港澳打(🐜)开发(🚳)(fā )展的物理(lǐ )空间(🕜)和(👫)产业空(kōng )间，因此(cǐ(🔌) )，“规划纲要(yào )”提出建(jiàn )立(👈)内(📯)地与港澳(ào )深度合(📧)作(zuò )示范区。

此前(qián )在规划(✖)编(biān )制过程中，粤(yuè(🐙) )港澳三地(dì )对于自身的定(💏)(dìng )位尤为关(guān )注，课(🤚)题(🌮)组副(fù )组长、中(zhōng )国国(⭐)际经济交(jiāo )流中心(🌫)产(😣)业规划部部长王福强向(🌰)《中国新闻周刊》介绍(🐺)，香(💹)港(gǎng )此前一直有较(🚯)大顾(😥)虑，担心自己的三(sā(🕜)n )大(🌠)中心和(hé )航空枢纽(🌔)地位(wèi )被取代，而这一定(🤙)位(🕍)是(shì )写在香港(gǎng )基(🕢)本法中，不(bú )能动摇。

而这次(👕)是将港(gǎng )澳统一放(🤒)(fàng )在规划方案的(de )规划范围(😆)(wéi )内，体现了中(zhōng )央(😹)深入推(tuī )动港澳融合发(fā(🚞) )展大局的(de )导向。

从物(🏉)流(🚄)(liú )和运输角度，广州和深(🗣)圳的集装箱吞吐量(🐚)都(🤧)远超香港，主要原(yuá(📦)n )因是(🥛)香港的航运太过昂(🎷)(á(🔓)ng )贵，因此，从(cóng )规划而(🤗)言(yán )，希望香港在(zài )航运(⛏)方(👆)面(miàn )更多转向租赁(🗝)(lìn )、注册、融资、保险(🙀)、(🛑)仲裁，即(jí )转向跟航(🚉)运相(xiàng )关的现代(dài )服务业(🌔)。

从空(kōng )间的布局(jú(✳) )来看，如何让(ràng )三个都市(shì(🌐) )圈，对外对标(biāo )国际(🥟)的(💑)三个一流湾区，对内形成(🛎)三个交错的城市群(😆)，与(🏁)港澳开展合作，是规(⛹)划空(🔍)间布(bù )局的逻辑所(💎)在(🚏)。

在他看(kàn )来，大湾区(👗)的(de )基色是蓝(lán )色，21世纪海(🕟)上(♍)(shàng )丝绸之路(lù )的基(⛪)色也是蓝(lán )色，中国(guó )必(🍑)须(💢)实现从一(yī )个陆权(⛳)国(guó )家走向海权国(guó )家的(🔒)转变(biàn )。

“香港在法(fǎ(🔚) )律、知识(shí )产权保护、国(🕥)(guó )际金融方(fāng )面的(👹)优(🍼)势有目(mù )共睹，但目前香(🥀)港大部分的科研主(🏂)要(🎦)集中于各大专院校，而中(🗯)(zhōng )游的技术转移及(😦)下(🥝)游的(de )工业创新仍比(🥗)较缓慢，政府除了要在(zà(🔧)i )中(📗)下游加(jiā )大资源投(💲)放，也需要更(gèng )加积极与(🏏)工(💴)商(shāng )界对接，形成一(📇)个完整(zhěng )的科创生(shēng )态链(👃)。