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在(zài )王福强看来，创(✍)新不光(🥚)是(shì )传统理(lǐ )解层(🏻)面(miàn )的(🗺)科技创新，更重要的(🚷)(de )是制度(🥓)(dù )创新。

协同合作是规(🏥)划的(🍯)(de )核心

粤(yuè )港澳大(dà )湾(💛)区作(🕉)为中国改革开放(fàng )的(🚳)最前(qián )端，通过粤港澳三地(💼)携手，借(💝)助(zhù )集装箱(xiāng )吞吐(🆘)量世界(🐨)排名第三、第六和(hé )第七(🍧)的三大港口，形成合力(🎵)，在(zà(🚎)i )代表中(zhōng )国参与国际(🚤)航运体系改(gǎi )革的过(guò )程(👌)中，发出(🔯)大湾区的声音，参与(🐫)(yǔ )国际(💰)海(hǎi )事行业(yè )规则(📴)的制定(🍠)，国(guó )际航运(yùn )体系规(📍)(guī )则(📵)的制定，“我们所争取(qǔ(🗯) )和对标(biāo )的，应(yīng )该是伦敦(🎸)，是赫尔辛基(jī )，是哥(gē )本哈(🚘)根，至少(🚛)是新加坡，推动国(guó(🏰) )际海洋(💩)(yáng )国际航运规则体系的重(👫)(chóng )塑，由(yóu )一个搬运工(🥌)成为(🚎)规则的制定者。

“仅从(có(♐)ng )科技创新而言，粤港澳(ào )大(🚉)湾区(qū(🕣) )的发展也是不平衡(🌷)的，但即(👐)使深(shēn )圳有如(rú )此(🏮)高的(de )研(🦕)发强度，依然(rán )没有一(🧑)(yī )所(👑)世界(jiè )一流大学，而香(🎃)港有四所(suǒ )。

”张(zhāng )燕生认(rè(⏲)n )为，未来40年，中国应该(gāi )更多(🐺)地(dì )用(🙃)好香港优势，以700万人(😢)口的香(🧒)港(gǎng )，带动(dòng )7000万人口的大湾(💆)区，从而(ér )辐射撬(qiào )动(🛵)有着(🌬)14亿人口的中国内地实(🕟)现国(guó )际化、现代化和法(🔴)制化。

比(✌)如(rú )广州在(zài )基础(✊)研究领(🌧)域有一定的优势，深(🌴)(shēn )圳在(🧖)创(chuàng )新链的前端和后(😝)端都(👱)有(yǒu )一定的(de )优势，因此(👹)可以对相关科创成果(guǒ )进(♑)行转(zhuǎ(🚝)n )化。

王(wáng )福强认为，粤(🔬)港澳大(⛳)湾(wān )区的国(guó )际科(🤸)技创新(🥀)中心和北京、上海的(de )科创(🚨)中(zhōng )心不同，北京的科(⏫)创中(💭)(zhōng )心更加(jiā )重视原始(🌰)创新，因为有大院大所(suǒ )，有(🥘)很(hěn )好(🔹)的国家级科创资源(🕕)。

在规划(📠)(huá )纲要中，首要的合(✔)作就是(📯)建设国(guó )际科技(jì )创(🌯)新中(🚝)心。

协同合作是(shì )规划(💘)的(de )核心