两岸模仿冠军王

“在一种(zhǒng )此长彼(👚)消的发展过(🕹)程中(zhōng )，由(👳)市(shì )场主(👭)导自动形成(🧝)。

然而，粤港澳大湾区的一个重(chóng )要(🎦)使命，就是(🥟)为了(le )解决(jué(🚼) )港澳长(zhǎng )期发展稳定(🐊)的问题(tí )，给(🎏)港澳打开(😰)发展的物(🔅)理空间(jiān )和(😣)产业空间，因此(cǐ )，“规(guī )划(🎑)纲(gāng )要”提(👚)出建立内(🐃)地(dì )与港澳(🔳)深度合作示范区(qū )。

张(🤣)燕(yàn )生表示(✖)，粤港澳大(🍈)(dà )湾区从(cóng )表面看是由四个中心(💉)城(chéng )市和七(😿)个支点城(🦂)市构成(ché(🎈)ng )的，其(qí )实是(💓)由三个都市圈(quān )组成，而三个都市(🍼)圈连接的(🐼)合(hé )作点就(🆗)是港澳。

极(jí )点带(dài )动(🏼)，轴(zhóu )带支撑(🈁)

在张燕生(📹)看(kàn )来，内(🦆)地和港澳发(🌍)展的不平衡(héng )，造成了三(🚘)道“关(guān )”的(🎹)存(cún )在。

张(🌝)燕生认为，三(🖐)个(gè )极点实际上是粤(🚣)港澳大(dà )湾(💗)区的(de )三个(🚀)都市圈，一是(shì )港深加(jiā )上惠州、(🏄)东莞形成的(⏫)都(dōu )市圈(🗿)，主要面向(😨)珠三角(jiǎo )东(🏟)岸，更多的是发挥好香(xiāng )港的金融(📐)优势，香港(🔟)的国际化(huà(🔋) )、法制化、现代化(huà(😰) )的优(yōu )势和(🐓)深(shēn )圳的(⛸)创新优势，辐(fú )射带动(📏)像东莞、惠州这个地区(🔁)(qū )，在新一(♿)代电子信(📋)(xìn )息技术(shù(🚘) )等领(lǐng )域，形成一个具有(yǒu )世界影(⛳)响力的产(🕳)业集群(qún )；二是(shì )广佛加上肇庆(😺)形成(chéng )的都(📬)市(shì )圈，集(😕)合广州的(🈸)商贸，佛山的(💯)制造，肇庆的宜(yí )居优势(shì )，共同构(🥠)筑这个地(😟)(dì )区成为(wé(😖)i )国际商贸中心，成为综(🐹)(zōng )合交通枢(🤹)纽，成为(wé(⛓)i )科技(jì )教育文(wén )化中(🧑)心，而广佛肇(zhào )与港澳的(👱)合作，决定(🍉)珠三角西(🈁)(xī )岸形成重(🎒)要的装备(bèi )制造业(yè )产业(yè )带；(🍝)三是澳珠(🔭)带动(dòng )中山、江门形成的都市(shì(📖) )圈，主(zhǔ )要立(🎷)足于绿色(⏬)发展(zhǎn )，旅(😒)游(yóu )休闲、(😖)文化创意，以及(jí )制造业和服务业(📶)的深度(dù(💤) )融合发(fā )展(✖)。

然而，目前香(xiāng )港的资(🌘)(zī )质、标准(🚰)、规则等(🕍)都是(shì )按照英美体系(😎)，也(yě )正因(yīn )为如此(cǐ )，张(🧜)燕生认为(😊)，香(xiāng )港的(🗽)优势是国际(😊)化，因此应该(gāi )更多地向外走，进(jì(📐)n )一步开(kā(🛬)i )放，而非更多地向内地(dì )开放。

粤港(😼)澳大湾区作(⏰)(zuò )为中国(💴)(guó )改革开(🚪)放的最前端(🙏)(duān )，通过(guò )粤港澳三地携手，借助(zhù(🥄) )集装箱吞(🧑)吐量世界排(💏)名(míng )第三、第六和第(👷)七的三大(dà(🕕) )港口，形成(🍈)合力，在代表中国(guó )参与国际航运体系(xì )改革(😻)(gé )的过程(🐲)(chéng )中，发出(🔬)大湾区的(de )声(🐁)音，参与国际海事行业规则(zé )的制(🈲)定，国际航(🐏)运(yùn )体系规(guī )则的(de )制定，“我们所争(🧤)(zhēng )取和对标(💭)的，应该是(🧐)伦(lún )敦，是(🐀)(shì )赫尔辛基(🔴)，是哥本(běn )哈根，至少是新加坡，推动(😏)国(guó )际海(🚎)洋国际航运(🛹)规则体(tǐ )系的重(chóng )塑(🈹)，由一个搬运(🔁)工(gōng )成为(🌜)规(guī )则的制定者。