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协同(tóng )合作(🦋)是(🦗)规划的核心

“要解决(🐿)(jué )单(dān )一城市(✡)单(🔩)元所不能解决的(de )问(😢)(wèn )题，比如污染共防、环境共(gòng )治、(✅)产业协作等，必须各方(🌹)(fāng )协(xié )商合作(🎓)，携(🧓)手共赢。

而香(xiāng )港(gǎ(🔊)ng )的研发强度只(😐)有(🐠)0.76%。

而大湾(wān )区(qū )本身(✒)拥有巨大的市(🏯)场，市场(chǎng )驱(qū )动型科(👦)技创新在大湾区能(né(🙆)ng )找(zhǎo )到众多的(🖐)应用场景，向全(quán )国(guó(🛒) )全世界推广的(📣)潜(🔷)力更大，这(zhè )无疑是(✂)STEM(科学、技术、(🆕)工(✳)程、数(shù )学)及创新(🌛)型人才的大好机(jī )会(huì )，必将推动社(🏉)会对科技的重(chóng )视和(💈)推崇。

而这次是(🐙)将(⏺)港澳(ào )统(tǒng )一放在(😓)规划方案的规(🤛)划(🔖)范(fàn )围(wéi )内，体现了(😼)中央深入推动(😓)(dòng )港(gǎng )澳融合发展大(♒)局的导向。

协(xié )同(tóng )合作是规划的核(🕜)心

“仅从(cóng )科(kē )技创新(🔈)而言，粤港澳大(🈁)湾(👴)(wān )区(qū )的发展也是(🌼)不平衡的，但即(🚊)(jí(🍑) )使深圳有如此高的(😖)研发强度(dù )，依然没有一所世界一流(⬇)大(dà )学(xué )，而香港有四(🤒)所。

对香港的(de )定(🎺)位(🧒)则是，巩固和提升国(🧟)际(jì )金(jīn )融、(🌯)航(📟)运、贸易中心和国(🕍)(guó )际(jì )航空枢(⛰)纽(🎟)地位，强化全球(qiú )离(🕓)(lí )岸人民币业务枢纽地位、国(guó )际(🕷)(jì )资产管理中心及风(🌮)险管理(lǐ )中(zhō(📱)ng )心(💎)功能，推动金融、商(🍣)贸(mào )、物流、(🚕)专(🏿)业服务等向高端高(🧕)(gāo )增值方向发展，大力发展创(chuàng )新(xī(📈)n )及科技事业，培育新兴(🎼)产(chǎn )业(yè )，建设(👿)亚(🐼)太区国际法律及争(📅)(zhēng )议解决服务(🐨)中(🧓)心，打造更具(jù )竞(jì(💖)ng )争力的国际大(🔅)都(🤕)会。

香港(gǎng )特(tè )区政(🍍)府尽管提出在2022年，研(yán )发(fā )强度达到(🍼)1.5%，但从投入来看，也(yě )只(✡)有450亿港元，不及(🏐)深(🐋)圳目(mù )前(qián )的一半(🍷)。

造成这种现象(👏)的(🎬)(de )原(yuán )因，主要是因为(👭)港珠澳大桥(qiáo )横跨三地，涉及三个海(🤰)关，三(sān )种制度，尤其是(🥟)港澳与内(nèi )地(🏘)(dì )车辆通行规则不一(🛏)致。