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”湖南省人(rén )力资源和社(💨)会保(bǎ(😝)o )障厅人力资源服(fú )务中心高级职业(🐯)(yè )规划(➰)师苏志勇建(jiàn )议，制造业企业(yè )要通(⛷)过提升(🕍)员工(gōng )薪酬福利待遇吸(xī )引(👟)人才，同(🗺)时加(jiā(🙈) )快产业结构调整(zhěng )与升(🕯)级，建(⏪)立人(ré(➿)n )才保留(🛤)与人才吸(xī )引激励机制。

据(jù(😿) )公司营(🐯)销中心(🕕)总(zǒng )经理戴道斌(bīn )介绍(shào )，一(💙)直以来(🍮)，往(wǎng )来(🏁)于中国、欧洲(zhōu )及一带一(yī(🐜) )路沿线(🐗)各国的货(huò )运方式通常有航(háng )空、(🏥)海洋和(✨)铁路(lù )运输。

“薪酬高(gāo )、工作时间自(🚲)由(yóu )、(😫)不用硬性加班(bān )的快递等服(🤖)务行(há(🍨)ng )业更具(🥏)抢人优势(shì )，符合‘90后’(🧜)‘00后(🚦)’不走(🦗)寻常路(🔤)(lù )的择业要求，传(chuán )统工厂上(😆)班必须(🏌)(xū )按照(🕉)制度一板一(yī )眼来执行。

2月28日(🎴)(rì )，他的(📳)货物(wù(🔘) )从德(dé )国多特蒙德乘坐(zuò )卡(🐪)车抵达(🏞)上海，这也意味(wèi )着首班欧洲到上(shà(🈚)ng )海的卡(🤤)车航班(中(zhōng )欧航班“沪新号(hào )”)正式启(🥦)航。

这(zhè(⬆) )趟1万公里的旅程(chéng )预计需要(🍊)行驶13天(🔰)(tiān )，将在(🔇)3月15日前抵(dǐ )达上海国定(🥤)路的(🎒)(de )公司仓(🅿)库，实现(🥜)(xiàn )从德国到杨浦的(de )“门到门”陆(🤼)路(lù )运(🦁)输，时效(🛒)和空(kōng )运差不多，而运(yùn )输费(😑)用比空(📩)(kōng )运便(🦄)(biàn )宜近40%。

目前，中(zhōng )欧卡航频次(🏒)为一(yī(🎦) )周两班往返。