小时代在线

张燕(🎅)生认为(💴)，在粤港(😾)(gǎng )澳(💢)大(🐧)湾区(🚷)内(😮)有三(🌽)道(🕟)“关”，一(😆)(yī(💯) )道(dà(🚔)o )是(💁)物理的(🚘)“关”，即海(🖍)关(guān )；(🙃)一(yī )道(🅿)(dào )是信(🍚)息技术(🥁)的“关”；还(hái )有一(yī )道(dào )是规则的“关”。

张燕生(shēng )表示(shì )，粤港澳大湾区从表面看是(shì )由四个(gè )中心城市和七个支点城市(shì )构成的(de )，其实是由三个都市圈组(zǔ )成，而三个都市圈连接的合作点(diǎn )就是港澳。

按照(🍨)“规划纲(📍)要”要(yà(🍨)o )求，粤(🥖)港(🐹)澳大(🦃)湾(🦆)区将(🥣)加(🈯)强(qiá(⏰)ng )基(🎹)础(chǔ(🥊) )设(🍀)(shè )施的(🕤)互联互(🏁)通，更好(🤨)发挥(huī(🐝) )港珠(zhū(🏵) )澳(ào )大(🛺)桥作用，加快建设深(圳(zhèn ))中(山(shān ))通(tōng )道、深(圳)茂(名)铁路等重要(yào )交通(tōng )设(shè )施，但在王福强看来，根(gēn )据规划(huá )，未来除了注重硬连接外(wài )，更应(yīng )注重软连接，即通关的便(biàn )利化。

然而，目前香港的资质、标(🛢)准、规(🍯)则等都(🏯)是按照(📜)英美(🌳)体(🐦)系(xì(🔖) )，也(😠)正因(💴)为(👎)如此(🐉)，张(🤥)燕生(shē(🌃)ng )认为(wé(📋)i )，香港的(💵)优势是(🍯)国际化(🍘)，因(yīn )此(⛵)应(yīng )该(gāi )更多地向外走，进一步开(kāi )放，而(ér )非更多地向内地开放。

按(àn )照规(guī )定(dìng )，凡是能够通关的私家车(chē )和货车(chē )都可以上桥，但目前这部(bù )分车辆(liàng )数量并不多。

而对于广东(dōng )两个中心城市广州和(🥧)深圳而(😤)言，分别(📥)被定位(👧)为国(🤡)际(💙)大都(🎨)市(🌼)和具(🔇)有(🏉)(yǒu )世(💿)界(📗)影响力(🚎)的创新(🧘)创意之(🎟)(zhī )都，也(🏵)(yě )与两(🈳)个城市(🐤)经济发展的特(tè )点和(hé )重(chóng )点息息相关。

此外，从产(chǎn )业来(lái )看(kàn )，香港现代服务业虽发达(dá )，但制(zhì )造业空心化，澳门则是产(chǎn )业结构(gòu )单一，随着周边其他国家(jiā )博彩业的逐渐放开，势必会遭到(dào )巨大冲(🛡)击。