大追捕片尾曲

在王福强看来(🔡)(lái )，创(🌅)新不光是传统理解层(cé(🛴)ng )面的(🏓)科技(jì )创新，更重要(yào )的(😕)是制(❔)度(🛴)(dù )创新(xīn )。

在“规划纲要(🈲)”中，香(🙆)(xiā(📆)ng )港、澳门(mén )、广州、深圳(zhè(🤕)n )被定位为(wéi )中心城市，“作(🗯)为区(🍍)域发(fā )展的核心引擎(qí(🕒)ng )，继续(📳)发挥比(bǐ )较优势做优做强，增(🧡)强对(duì )周边区域(yù )发展的辐(🕊)射带(dài )动作用”。

据陈宣庆介绍(🎆)，成为(Ⓜ)中(zhōng )心城(chéng )市，不光(guāng )是(🌛)要考(🏵)虑经济(jì )规模，地理位置(🀄)，还要(🎐)考(kǎo )虑国际影(yǐng )响力和(🚶)政治(📣)因(👣)(yīn )素。

按照(zhào )“规(guī )划纲(🚵)要”要求(📩)，粤港澳大(dà )湾区将加(jiā(🌈) )强基(🛩)础设施的(de )互联互通(tōng )，更(❎)好发(💃)挥港珠澳大桥作(zuò )用，加(🚯)快建(🏩)设(shè )深(圳)中(山)通道(dào )、深(圳(🌸))茂(名)铁路等重要交(jiāo )通设施(🍴)，但在王福强看(kàn )来，根据(jù )规(😲)划，未(📎)来除了注重硬连(lián )接外(🧒)(wài )，更(🥧)应注(zhù )重软连接，即(jí )通(👶)关的(🔼)便利化。

上海的科(kē )创中(⚓)心则(🤘)(zé(🚌) )更加重视国际(jì )影响(🕘)力，发挥(🃏)(huī )上海的影响力，整合国(🆔)际(jì(🥑) )国内的创(chuàng )新资源，提升(👝)(shēng )科(🕛)创能力(lì )。

此外，从产业来(🔡)看，香(🛵)(xiāng )港现代服务业(yè )虽发达，但(👏)制(zhì )造业空心化，澳门则是产(🚪)(chǎn )业结构单(dān )一，随着周边(biā(🎙)n )其他(💮)国家(jiā )博彩业的逐渐放(🤑)开，势(🎟)必会遭(zāo )到巨大冲(chōng )击(🎞)。

这些(🚇)合作(zuò )平台不但支撑了(🦆)港澳(🐐)的(🐨)发展，解决(jué )了就业，也(🔼)为(wéi )内(🐗)地发展提供(gòng )了一个很(🍒)好的(🤘)契机，引入(rù )香港的一(yī(🎾) )些元(😙)素进来，比如鼓励(lì )港澳(📇)医师(🗳)在内地执业，香(xiāng )港教育机构(🦗)在(zài )内地独立办学(xué )等，既解(➰)决港澳的空间问(wèn )题，也有(yǒ(🕧)u )助于(👤)倒逼国内(nèi )深层次改(gǎ(🕗)i )革。

粤(📻)港澳大湾区作为中国改(🙋)(gǎi )革(🚝)开放的(de )最前端，通过(guò )粤(🥔)港澳(📲)三(🍉)(sān )地携手，借助集装箱(🥐)吞吐(tǔ(✡) )量世界排名第(dì )三、第(🕵)六和(📼)第(dì )七的三大港口，形成(📐)合力(🍭)(lì )，在代表(biǎo )中国参与国(🏳)际(jì(🚍) )航运体系(xì )改革的过程中，发(🙌)出大湾(wān )区的声音，参(cān )与国(✍)际海事行(háng )业规则的制定，国(🏔)际航(🦄)运(yùn )体系规则(zé )的制定(🌉)，“我(wǒ(🏴) )们所争取(qǔ )和对标的，应(🥟)该是(🌴)伦敦，是赫(hè )尔辛基，是哥(🍨)本哈(🥝)根(📅)，至少是新(xīn )加坡，推动(🔛)国际海(🎫)洋国际(jì )航运规则体系(🎏)(xì )的(🚨)重塑，由一(yī )个搬运工成(🌈)为规(🤦)则的制定(dìng )者。

从物(wù )流和运(🎉)输角度(dù )，广州和(hé )深圳的集(🌞)装箱吞吐量都远(yuǎn )超香港，主(🚰)要(yào )原因是香港的(de )航运太过(🏌)昂贵(🐄)，因此，从(cóng )规划而言(yán )，希(🃏)望香(🍪)港在(zài )航运方面(miàn )更多(🌋)转向(📌)租赁、注册、融资、保(🏥)险、(😡)仲(🍜)(zhòng )裁，即转向跟(gēn )航运相关(guā(🌿)n )的现代服务业。

同时，在(zà(🍚)i )指导(🆕)思想或推(tuī )动理念上，过(➡)(guò )去(🍥)多是单一行政区的规划(huá )，更(🅱)多强(qiáng )调发展，而此(cǐ )次规划(🌥)是(shì )跨区域跨制度的规划，更(🏖)(gèng )加强调合作。