我们结婚了20130713

从一个(📶)地理的共同体(tǐ )，向(xiàng )经济的共同(tóng )体，再向社会的共同(🛏)体(tǐ )转(😩)变(biàn )。

比(💀)如广州(🍕)(zhōu )在基(🌔)础研究领(😮)域有一定的优(yōu )势，深圳在创新链的前端和后端都有一(yī )定的(⚓)(de )优势，因(📢)此(cǐ )可(🍸)以对相(🕧)关科创(🚺)成(🥑)果进(jì(〰)n )行转(zhuǎn )化。

然而，物理空间拓展的背后，需要(yào )人员(yuán )、物资、资(🐁)金、信(🚺)息的便(🎿)捷有序(😮)流(liú )动，而(🚶)在这一过(guò )程中，还存在诸多有形(xíng )和无(wú )形的壁垒。

“因此，在定(👡)位的时(🕶)候(hòu )，要(🎨)(yào )考虑(❕)各城市(🤪)(shì(🍸) )的现实(📖)性、前瞻性和继承性(xìng )。

此(cǐ )前，在“十五”“十一五”的规划(huá )中，都只(🎖)是有一(🗒)(yī )段涉(🧤)及港澳(⬜)内容。

此(🕌)前(🔘)(qián )在规(🌐)(guī )划编制过程(chéng )中，粤港澳三地对于自身的(de )定位尤为关注，课题(💐)组副组(🎛)长、中(🐞)国国(guó(😤) )际经(jīng )济(🛵)交流中心(xīn )产业规划部部长王福强(qiáng )向《中国新闻周(zhōu )刊》介绍(📌)，香港此(🏼)前一(yī(📻) )直有(yǒ(🔮)u )较大顾(😾)虑(😃)，担心自(🛺)己的三大中心和航空(kōng )枢纽(niǔ )地位被取代，而这一定位是写在(🦃)香(xiāng )港(📫)基(jī )本(🗜)法中，不(👀)(bú )能动摇(🦖)。

从物流(😢)和运输(shū )角度(dù )，广州和深(shēn )圳的集装箱吞吐量都远超香(xiāng )港(🤶)，主要原(🐼)(yuán )因是(🍲)香港的(🙇)航运太过(🚇)昂贵，因此(cǐ )，从规划而言，希望香港在航运方(fāng )面更(gèng )多转向租(⏯)赁(lìn )、(🕵)注册、(👜)融资、(📵)保险、(📖)仲(😏)裁(cái )，即(🧖)转向跟(gēn )航运相关的现代服务业。

在(zài )“十(shí )二五”“十三五”的时候(🔎)，将港澳(🎻)(ào )做成(🦒)(chéng )专门(Ⓜ)的一章(zhā(🍉)ng )。