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在(zài )老城保护与(yǔ(🤝) )街巷(xiàng )更新有机衔(🌘)(xián )接的(🕦)(de )同时(💽)，生活(huó )方不方便，老(🦂)百(bǎi )姓有没有获得感(gǎn )是衡量(🚥)治理成败(bài )的重要(🚝)标准。

一(🔉)(yī )个(🎈)驾驶员眼中的(de )“双井(🧕)疏堵策”

“双井此前一直是东(🚾)三环(🌾)的大堵点，双向常态(🎋)拥堵，高(🎸)峰期速度一直维持(chí )在(🌙)10公里/小时，简(jiǎn )直是龟速。

到(🤣)达(dá(🔣) )北京(jīng )南站后，再(zà(🉐)i )乘坐(zuò(⏲) )地铁4号线，35分钟(zhōng )到中关(🍑)村，姬春(chūn )明最晚8点(🐜)40分(fèn )就(🐮)能(né(🤬)ng )赶到单位，全程用时(💲)1小时40分(fèn )，比一些同城居(jū )住的(🔴)同事还要早(zǎo )一些(🥕)。

随着“疏(🕢)(shū )整(🎲)促”的深入，民有所呼(🖨)，我做何应？请看下一章详(🛥)解。

对(🍴)于曾经位居北京十(🌀)大堵点(📴)榜首的双井地区交通(tō(👼)ng )情况，300路公交驾(jià )驶员刘淑(👖)芳最(🌌)为(wéi )熟悉(xī )。

通勤族(🥪)多(duō )了(🍪)，北京到武清(qīng )的上(shàng )班(🕟)族还自发(fā )建立(lì(🅰) )起了一(🚾)个“高(🍻)铁(tiě )通勤朋友圈(quā(🚑)n )”，“圈子里已(yǐ )经有了400多人，多(duō )是(🍋)和我一样的年(nián )轻(🔐)人，遇到(🤫)困难(🏸)(nán )大家都会在群里(📀)(lǐ )喊一声，互帮互助的氛围让我(🈶)觉得两个城市都很(🆘)有温度(🎖)。

通勤族多了，北京到武清(🏧)的上班(bān )族还自发建立起(🕙)(qǐ )了(🙃)一个“高铁通(tōng )勤朋(🚎)(péng )友圈(🌰)”，“圈子(zǐ )里已经有了(le )400多人(🔡)(rén )，多是和我(wǒ )一样(😆)(yàng )的年(🀄)轻人(😝)，遇到(dào )困难大家都(💷)(dōu )会在(zài )群里喊一声(shēng )，互帮互(🏋)助的氛(fēn )围让我觉(👶)得两个(🕛)(gè )城(🛋)市都很有温度(dù )。

在(🤠)双井桥北西(xī )侧(光华中街至广(🚨)渠门外大街)辅路增(👜)加一条(📉)3米宽的直行机动车道和(👚)一条3米宽的非机动车道，提(🎽)高路(⛺)口通行能(néng )力，实现(🐵)机非隔(👵)(gé )离；在双井桥北(běi )辅(💵)路(lù )北调头处往(wǎ(🎹)ng )北50米(mǐ(🤳) )处，新(🛃)增一(yī )条调(diào )头车(🦔)道，减(jiǎn )轻与(yǔ )左转车辆的(de )相互(🤫)(hù )干扰；既有(yǒu )双(👁)井桥北(♓)天桥(🎦)西(xī )侧延长，方便行(🗯)(háng )人过街；整个区(qū )域设置550米(🎪)长公交(jiāo )专用道，其(🚫)中双井(♍)桥西北角辅路至桥下一(🥛)段公交直行专用道约150米长(🐉)，方便(🌩)公交车通行。

全市专(⏯)用道施(🎓)划达(dá )到900余公里，京通(tō(✈)ng )、京(jīng )开、京藏、(⤵)京港(gǎ(😤)ng )澳及(🗜)三环路(lù )实现(xiàn )专(🌭)用道贯(♍)通(tōng )。